Si tu veux augmenter le débattement tu deplace le filetage vers la droite,
si tu veux diminuer vers le gauche

L'huile est pompée dans le carter par la crépine, puis passe dans la pompe , puis dans le filtre à huille , puis lubrifie les éléments moteur et redescend dans le carter. En cas de fort virage, l'huile du carter est poussée sur le côtè de celui-ci et la crépine aspire de l'air. C'est le déjaugage, p...

L'huile est pompée dans le carter par la crépine, puis passe dans la pompe , puis dans le filtre à huille , puis lubrifie les éléments moteur et redescend dans le carter. En cas de fort virage, l'huile du carter est poussée sur le côtè de celui-ci et la crépine aspire de l'air. C'est le déjaugage, p...

Mais virez donc cette mousse de m...e !!!!!
Perso j'ai choisi l'Apollo mais....
Mettez un Baffle, un Apollo ou autres!!!!!

Mousse chinoise peut-être ?

C'est un élément à supprimer imperativement !!!

R2Rien est notre Docteur es-K

Normalement à 5 ans et 1 jour la courroie ne casse pas,
mais perdre son moteur pour une courroie à 50 euros
c'est triste

Alloooooo, le Monsieur a écrit 16000 km
2 fois qu'il me grille, je me vengerai

Xflow a écrit :le Sigma est plus coupleux par rapport au 1600K, qui lui aime bien monter dans les tours...

encore plus si SS

Magnifique

Change ta sonde de pression d'huile en même temps, sinon tu vas peut être bosser pour rien.

Oil/Air Separator kit
https://www.caterhamparts.co.uk/index.p ... a0cb353a55" onclick="window.open(this.href);return false;

Désolé je roule en Rover

De tout coeur avec toi....