caterhman a écrit : ↑16 janv. 2024, 13:10 Et le fisc sur le dos si plus value

salut, c'est absolument faux, car dans absolument tout les cas certificat collection ou pas, tu dois déclarer la plus value lors de ta vente! et dans tout les cas exonéré si tu l'a gardé plus de 22 ans

j'aimerais bien essayer une 170 je serais curieux, mais.... j'aimerais bien quand même tant qu'a faire un truc quand même plus, énervé :) j'ai eu l'occasion de faire un petit tour au volant d'une west fw300 je crois d'après 2010 en suralimenté et un peu optimisé, et je dois bien avouer que c'était m...

Je ne sais pas si c'est grave, mais étant propriétaire d'un vrai morceaux d'histoire, il est indigne d'envisager autre chose qu'une Lotus ou une Caterham... :honte: Après, chacune des autres marques à ses qualité et ses défauts, le plaisir restant le même, voire mieux, pour chaque modèle. ;) méchan...

j'envisage à terme en plus de la 15 d'acheter une autre seven pour pouvoir vraiment jouer avec en acceptant le risque d'un éventuel incident, chose qui arrive quand on joue:!!! :) plier le 15 me ferais faire une crise cardiaque si je survie au crash! :fou: cat est, sans débat la suite légitime, ou d...

je pense sauf erreur de ma part que justement l'asso sevener se bat suffisamment pour justement expliquer qu'il sont là pour toutes les seven, toutes marques et non pas seulement CAT, même si bien sur elles représentes la majorité des membres, ce qui n'est pas illogique dans la mesure ou la seven la...

on est sur un forum caterham ici?

Ah je pense que cette affirmation est une erreur

La température et la pression du jour sont aussi des facteurs qui peuvent faire varier la puissance énormément +/- 15 % voire plus ! C'est quand il fait 15 °C que nos moteurs atmos sont les plus puissants mais on n'a pas le grip qu'on a l'été à 25 °C... où finalement la voiture est plus performante...

Sur les courbes, tu as puissance et couple. Et non, la puissance maxi n’est pas toujours atteinte à la vitesse maxi ou au régime moteur maxi. exactement! c'est pour ça qu'avec certaine machine ça ne sert a rien d'ailler toujours chercher la rupture pour changer de rapport, c'est même parfois une er...

le banc est dur avec le moteurs atmo? ca ne veut rien dire!

aller avec de l'imagination on peu se dire qu'il ne lui apporte pas assez d'air à l'admission?

Benh là, en regardant la courbe de puissance je demande à ce que quelqu’un m’explique :shock: A 6500 t/mn, à masse constante, la vitesse augmentant, la puissance diminue ❗️❕❓❔‼️⁉️ Sur les courbes, tu as puissance et couple. Et non, la puissance maxi n’est pas toujours atteinte à la vitesse maxi ou ...

salut! je tombe tout juste sur ce poste, alors y'a beaucoup à dire et expliquer sur les performances d'un moteur et sur le banc de mesures.... ça serais très long à développer et une synthèse de quelques ligne est impossible! :) dejà sport auto ne fait que transmettre les dires de la boite qui fait ...

ne sachant pas vraiment si je peu en parler, dans le doute je laisserais le suspense! mais d'ici le printemps ça devrait se savoir

Pixies a écrit : ↑14 déc. 2023, 23:37 Ce soir

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merci pour les photos, je voulais en poster mais je ne l'ai pas fait d'une chose a une autre....! elle est vendu elle devrait bientôt partir. t'a du voir la mienne aussi, je l'ai récupéré vendredi, et y'en avait une autre aussi ...

Superbe. D’ailleurs, c’est bien la première fois que je vois une configuration de Caterham, sur laquelle les plaques d’immatriculation blanches et bleues ne jurent pas trop. Il y a beaucoup de jouets sympathiques autour. Aurais-tu pris davantage de photos à tout hasard ? c'est pas une caterham c'es...

19 même en réalité puisque celle que j'aime appeler la "13" le kit de promotion n'a jamais couru. Je l'appel l'a 13 car si tu regarde les tableau des auto il n'y a pas de 13