J'ai également trouvé les entretoises à la casse.

Pour les boulons derrière les sièges, je les ai trouvés dans une casse auto sur les fixations basses des ceintures de sécurité avant d'une 106 ou d'une Saxo (filetage spécial introuvable dans les magasins de bricolage).

Yann914 est inscrit sur notre forum mais hélas ses photos de support de feux arrières ne sont plus visibles chez nous.
Vous allez peut être aussi me bannir?

Ch'roul a écrit : ↑27 févr. 2021, 18:32 Faire de la pub pour un autre forum ne me parait pas une bonne idée,
et de celui là encore moins .....

Je renseigne simplement une personne qui fréquente le notre, il serait souhaitable de ne pas être aussi méprisable que les autres.

v-spirit a écrit : ↑27 févr. 2021, 14:25 Pas trouvé sur Superlight ?

Son pseudo sur superlight s'écrit sans majuscule : yann914

Il s'agit de Yann914, ses photos sont visibles sur le forum Superlight.

Moi j’ai le baffle hellier sur la mienne. Il était déjà monté quand j’ai eu la Cat. Et celui qui l’a monté à quand même galéré un peu de ce que j’ai retrouvé de ses écrits sur le FAR. En revanche sur mes vidéos j’ai pu observer que j’avais quand même une chute de pression en courbe sur circuit. Don...

C'est vrai aussi . Très belle initiative mais impossible à mettre en oeuvre sans de réelle connaissance mécanique . A réserver aux plus bricoleurs d'entre nous . Ce dispositif a existé il y a 20 ans en Angleterre sous le nom de Baffle Hellier, il me semble que Dave Andrews en assurait le montage ma...

Moustache 7 a écrit : ↑15 janv. 2021, 20:36 ... et il resterait même des € ... celle que j'ai postée, restauration en Suisse pour 30K FCH ... à vendre 23K €

La solution est trouvée et tu vas faire un bénéfice.
Je plaisante, pour moi, l'idéal serait de pouvoir s'offrir les 2, mais hélas.........

Super bonne idée cette re fabrication du Club . Cependant pourquoi ne pas fournir le Kit complet avec les clapets ou encore mieux un carter moteur tout équipé . Bravo pour cette initiative, dommage d'avoir fait les choses à moitié . Malheureusement pas pour moi, trop compliqué et trop risqué en cas...

La Gomme a écrit : ↑15 janv. 2021, 18:02 Voilà, et comme la tôle est inclinée, les trous au plus bas pour faire plaisir à la gravité !!

Impeccable, je sais maintenant comment procéder

Avec ou sans trou , le mieux est de remettre la tôle pour éviter le barbotage. Cette tôle ne sert pas uniquement à retenir la mousse. Pour les trous ( nbre et diamètres indifférents), l’endroit n’est pas très important , pourvu qu’ils soient au dessus du baffle,si tu ne fais pas de trou, les 4 clap...

Il est bien ce forum, je fais quoi moi?
Je retire la tôle, je la remets en la perçant, je la remets sans la percer?

seven3avenger a écrit : ↑14 janv. 2021, 16:45 Attention, le retour d'expérience de Michel qui n'a jamais pris un virage à plus de 40km/h même sur circuit n'est pas à proprement parler un vrai test de déjaugeage validant le bon montage du baffle.

C'est rassurant pour moi!

Il y a une solution, revendez vos Cat et achetez des Austin Healey "Frogeye"