Étant donné que les mêmes personnes se retrouvent au même endroit tt en ayant le même état d'esprit, est il impossible de penser que les même événements se reproduisent ?

Moustache 7 a écrit : ↑26 août 2018, 16:24

tchoupi13 a écrit : ↑26 août 2018, 14:36 Ok... C'est quoi la préparation "super sprint"?
Question de novice

Un Kent 225 E 1600 réalésé en 1700 et deux DCOE Weber et un aàc plus "méchant"

Yves, ce n'est plus un 1600 super sprint

ce n'est pas une preparation.
Le 1600 kent a
soit une pipe pour un carbu "vertical" qui fiat env 80-85 cv
Soit une pipe pour 2 carbus "lateraux" est il fait 100-110 cv
a cela s'ajoute bien entendu les echappements etc....

Allain, Yves a raison, un 1600 super sprint est donné pour 110 cv.
Apres il doit y avoir des preparations chez burton pour tirer plus de cv...

Je ne réponds pas à la question mais pour éviter des ennuis au CT le précédent propriétaire de ma cat, qui avait installé des harnais, a laissé les ceintures à enrouleur. Comme ça pas de soucis. C'est également un "cadeau" du CT, c'est bien précisé qu'il ne doit y avoir QUE les ceintures ...

En vieillissant, le poignet devient plus fort

Moustache 7 a écrit : ↑23 juil. 2018, 19:06 La vitre arrière des Cat ne s'enlève pas, il n'y a que sur trois coté où cette fermeture à glissière est présente

Oui Yves, mais tu dezipe, tu roules la bitre et Zou la vitre est ouverte

De memoire, mes cat, avaient la vitre arriere avec femeture eclair. Donc ouvrante pour rouler en ayant de l'air

J'ai un ami qui a plusieurs Dutton, il manie bien la fibre également.
Je t'envoie les coordonnées par mp

une idee, et si c'etait pour "faire parler" le forum ....

merci mais ça repond pas a ma question... La question est "Est-il possible de monter l'injection efi sur pinto a carbu" La reponse est oui. en complement 1) certain l'on fait voir Allain 2) vu le degré d'emmerdement, le temps passé pour un bitza qui tombe en panne un jour sur deux, il est...

Y en a qui l'on fait

Je regarde a changer mes pneus sur le blanc. Par d'autre biais je suis tombé sur ce site US. je cherche un pneu ayant un look un peu ancien, pas trop large pour eviter le " tuning german touch" Du coup j'ai trouver des Firestone F560, 146$ les deux, livrés. Plutot bien placé par rapport a ...

Toutes les voitures sont fiables a partir du moment ou l'entretien est fait correctement. Apres, certaines en demande plus. Plus elles sont agés, plus les revisions sont rapprochés, les soins preventifs egalements. A contrario, en cas de panne, une ancienne te laissera moins sur le bas coté qu'une ...

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