les pneus (R888 en l'occurence) en 205 peuvent se monter sur des jantes en 6" de large c'est même la largeur de jante conseillée par toyo (onglet 13") : https://www.toyotires.fr/tire/pattern/proxes-r888r essayes sans cales, tu verras après si ça te convient ou pas :coucou: Merci pour l'in...

ça a l'air intéressant dans l'absolu...
maintenant, j'ai une proposition qui revient probablement moins cher pour protéger ton pare brise : l'enlever...

Non pas grave. Assez courant même je dirais. Maintenant si ça se transforme en flaque faudra faire quelque chose. Un conseil : tu nettoies bien tout ça, tout ce que tu peux voir. Tu mets un carton en dessous et tu retournes le lendemain voir ta boite. Peut-être que tu pourras identifier plus précisé...

Pour moi, le gelcoat c'est une préparation de surface (rebouche les trous et fissures de l'ordre du demi mm). C'est l’apprêt qui fera la finition avant peinture. Il n'y a que sur les bateaux qu'on fini en gelcoat, parcequ'on demande rarement un miroir et que le gelcoat a le pouvoir de protéger la r...

avec une presse ou un étau... une entretoise derrière (mais qui laissera passer le rubber), un appui devant sur le rubber et tu serres.

Donc si je comprends bien tu as descendu ton assise et ça a réglé ton problème au niveau du montant de châssis qui tape dans ton épaule ? Je pose cette question car j'aurai pensé au contraire qu'il fallait se surélevé un petit peu histoire de passer au dessus. Bref, je suis très intéressé par ton r...

Très beau, mais c'est une hérésie... impossible à entretenir, trop souple pour résister aux projections et gravillons, etc.
En bref, idéal pour un musée.

Tchides a écrit : ↑12 mai 2019, 22:01

MC_911 a écrit : ↑12 mai 2019, 19:31 Je réactive le sujet... tchides, t'as trouvé finalement ou pas?

Un accident est passé par là (je me suis fait renverser en vélo), j'ai tout stoppé net

Mince... si je trouve une solution, je te passerai le tuyau.

J'ai eu le même soucis que toi, j'ai décidé de fixe mes baquets directement au sol... j'ai gagné la hauteur des glissières, pas de soucis à signaler... si ce n'est que je ne peux plus prêter ma caisse à des nabots

Je réactive le sujet... tchides, t'as trouvé finalement ou pas ? Je suis dans la même mouise : j'aimerais passer en 13 sans me ruiner. Certes j'aime bien les Apollo de CC mais vu le prix... Aujourd'hui j'ai du 7J15 ET13 au 4 coins (avec des boudins en 195)... je pense mettre soit du 205 (8J13) aux 4...

Sebsev a écrit : ↑06 mai 2019, 07:39 De toutes façons ça sert a rien un pare brise, faut mettre un aeroscreen

Je l'attendais celle là
+1

Regardez moi cet installation de stanchion... ça vend du rêve...

Le plus simple, passer en compteur électro. Y'en a chez CCUK, suffit ensuite de mettre un jeu d'aimant sur l'arbre de transmission, ou à la roue avant...

L'article qui va bien sur mon blog : http://7hpc.blogspot.com/2010/08/speedometer.html

Moi aussi je suis zukiste, je vous présente mon bol de riz :
950kgs, propulsion la plupart du temps, et 69 vaillants chevaux.
bah quoi, c'est une voiture, avec un moteur suzuki
Et une plaque 911... on ne se refait pas

Il y a un autre témoin pour les défaillance moteur grave ou alors il faut se fier uniquement à celui-là? ça met pas trop en confiance... Les meilleurs témoins, ce sont tes sens : odeur, fumée, bruit, vibrations... Ce voyant ne me dit absolument rien. Mais bon, il n'y a pas deux cat identiques. Moi ...