Oki merci, et pour les répétiteurs sur les ailes avant, une idée ?

Vous savez où on peut trouver les cabochons et répétiteurs en version blanc des clignotants ?
Et du coup des ampoules led orange ?

Merci

jack a écrit : ↑08 avr. 2022, 12:08 J'ai ça sur le 1400 :
20220408_120716.jpg

C'est la ref du 2eme lien oui

jack a écrit : ↑08 avr. 2022, 12:05 De mémoire c'est une réf 306 1.8i.

Une réf par hasard ?

J'ai trouvé ça
https://m.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/6443327

Ou ça
https://m.piecesauto24.com/metzger/9289 ... ExEALw_wcB

Une idée ?

J'ai toujours des ratés à l'accélération en charge, je soupçonne la pompe à essence

Connaissez vous la ref pour un 1800k vvc 160 ?
Pas sûr que celle de mon ancien 1600k suffise

Merci

du coup j'ai pas bien compris ce que je dois faire

ah ok
donc sur mon vvc (160) le connecteur Toil est le noir
le marron est sur un des 2 solénoides

la Toile ??

juste pour info, connecteur noir qui est branché sur la sonde de T huile VVC
puis, en partant du système VVC (donc du connecteur noir), vers l'habitacle, connecteur marron, puis bleus

c'est à dire ?

non, j'ai essayé d'en cabler une mais ça ne fonctionne pas

les câbles sont quasi neufs

david.s7 a écrit : ↑13 sept. 2021, 15:02 Sur une de mes vvc c'était les câbles de bougies qui avaient des pertes. Et plus à chaud

et plus à chaud : tu veux dire uniquement à chaud ou pas du tout à chaud ?

j'ai donc changé ce capteur de pression d'air, et toujours le même problème
plus la voiture est chaude et plus le problème s'intensifie en fait

au début, les coupures sont très faibles à inexistantes, mais plus le moteur est chaud, plus ça coupe, franchement

je désespère :'(