Le 2.3 chauffe beaucoup , à l’arrêt il monte facilement
à 110 degrés , Dés qu’il roule il revient à 90.
La température du tdb est relative …. Caterham kalitat

Si 110 le ventilo fonctionne ,
Si ce n’est pas le cas sonde température pas au top
Verifier le niveau d’eau et resserrage des tuyaux
Puis changement de sonde si persiste

surveiller le niveau d'huile .....

Une Svr 200 est homologuée, plusieurs sevener en ont …
Pour en avoir essayé une c’est une super Machine , pas une Csr 200 mais pas bien loin

Il y en a 7 en France , le prix est au mini de chez mini
à 50 k€…..

Pas cool !
j'espere qu'il n'a rien eu de grave

ça va le faire c'est du Lucas :dents: Procédure recommandée avant d’intervenir sur un équipement électrique Lucas (prince des ténébres) Repérer la position des étoiles, sacrifier un coq au clair de lune et danser trois fois en rond dans le sens des aiguilles d’une montre en psalmodiant : "Oh pu...

Salut à tous, Je fais face depuis quelque temps à un problème de ralenti trop élevé, en statique comme en roulant et j'ai l'impression que ça s'amplifie avec le temps. En statique, j'ai le ralenti oscille entre 1500 et 3000 voir parfois :dents: meme au rupteur a 4000 tours ( les 485 ont un rupteur ...

Comme c'est une auto de courses , des ailes comme sur les s1
https://www.facebook.com/Lotus7S1.811/

Je dirais sous le tdb côté passager …

Le forum date de 2006, et il y a eu un très gros plantage en 2019/20 ,
grâce à Dan la machine est repartie mais avec de la casse sur les liens ou photos hébergés ailleurs
que sur le forum . (en 2006 on utilisait imageshack ou autres ...)

Salut, 3 heures a tambouriner, a faire levier, a chauffer etc....pas moyen d'enlever la satanée rotule :boude: .....il y a t'il un outil spécial ??? il n'y a pas beaucoup de place pour passer un outil conventionnel....HELP !!! :dieu: merci de vos conseils. rib :coucou: https://sevener.fr/forum/view...

Idem sur la mienne , bouchés par Seb avec du carbone

Crocket a écrit : ↑30 août 2022, 09:27 Bon ok j'aurais peut être du enlever cette **** d'autocollant sur la référence :'(

Mais oui je crois que c'est bien ça FA472

2A , c'est une batterie corse ?
méfies toi.....risque d'explosion