l'été dernier, j'ai rencontré le même soucis sur ma 165 avec un ralenti à chaud haut : 1500 puis 2000 tr/min. J'ai retiré le capot moteur tournant et par hasard, en remuant la connectique branchée sur la pédale d'accélérateur, j'ai pu retrouver un ralenti normal... Peut être un problème de résistanc...

Merci pour vos réponses! Pour ce qui est du freinage, je me sens beaucoup plus à l’aise depuis que j’ai réussi à avancer un peu plus le siège. Sur la 165/170, on critique souvent la BV pour les premiers rapports très courts mais ils permettent également, à l'inverse, un frein moteur relativement pu...

Merci pour ce retour ;-) Pour le freinage, j'ai moi aussi connu les sensations que tu décris. C'est une question d'habitude à prendre et on finit par s'y faire, et au final, et bien ça freine bien ! A l'inverse, on se fait aussi avoir en reprenant le volant d'une voiture "moderne" après un...

Bonjour à tous, Merci pour vos nombreuses réponses! Du coup c’est décidé, nous rentrerons par les petites routes uniquement… j’ai fait un parcours sans aucune voie rapide, je pense que c’est plus sage - C'est effectivement un très sage décision ;-) Déjà que l'on se trouve tout petit en ville perdu ...

Bien vu !
là, il est trop tard pour ce montage mais une petite couche de noir satiné sur le support en aluminium rendrait l'intégration encore mieux, c'est mon avis

Pour en revenir à cette courroie, la référence est 4pk1030. j'en profite également pour synthétiser les quelques références que j'ai pu récolter par ci et là: -filtre à huile Purflux LS896 -huile 5w30 -filtre à air Purflux A1145 (pour Ford Fiesta) -bougies Denso 5353 (serrage à 17N) -debimètre (ori...

mv8 a écrit : ↑24 juin 2022, 13:17 Concernant le débimètre j'ai pris AFH70M-38 22680 7S000 ( du Renault/hitachi à priori)

Merci

Merci pour l'information, as-tu une photo ainsi qu'une réference à partager pour ce débimètre ?

Moustache 7 a écrit : ↑20 juin 2022, 22:08
J'vous ai pas présenté ma nouvelle Cat

Elle est très belle, élégante et sobre dans cette teinte !
Peux-tu nous en dire un peu plus, millésime, origine ?

Bonjour,
Lors du dernier entretien (juillet 2021, 6400 km), sachant que la courroie avait 6 ans, j'ai demandé à faire changer cette dernière. Ils ont démonté la courroie qui a été "oscultée" et remontée car jugée en très bon état. Idem pour le filtre à air qui a juste été dépoussièré.

Bonjour,

Sur ma 165, j'ai une micro fuite sur le radiateur, repérée il y a un an lors de la révision, c'est vraiment trois fois rien mais je la surveille (la voiture aura 7 ans en novembre et à ce jour 7577 km). Un autre Sevener a déjà dû changer son radiateur sur sa 165.

si ça intéresse kékin assembly guide suzuki https://drive.google.com/file/d/1Zzb3xMbFForkfKTivdOIzJ3GxPt9IUok/view?usp=sharing Même si ce guide concerne la 170, je l'ai trouvé très instructif, merci pour ce partage :dieu: Si j'ai bien compris, les futurs propriétaires de 170 ne rencontreront plus d...

De même pour les roulements de roue , flexibles de freins ... J'ai moi aussi trouvé ces périodes plutôt courtes. Mon idée est que la Caterham est une voiture qui a un caractère sportif et à ce titre, certains éléments peuvent s'user plus rapidement que pour un usage "normal". Le construct...

En fait je ne vois pas sur la sonde les températures indiquées (sauf si je ne regarde pas la bonne sonde :join: ) Sinon j'ai branché mon lecteur obd mais je me retrouve avec un écart entre le lecteur et le Mano. Je pense que le lecteur doit être plus fiable donc à suivre... Salut, comme convenu, vo...

Bonjour les Suzukistes :D Je souhaiterais savoir à quelle température se déclenche votre ventilo ? Le mien semble s'enclencher à 100 °C si le Mano ne dit pas de bêtise... et cela me parait élevé. Merci pour vos retours Salut MV8, Dès que j'ai l'occasion de remettre en route ma 165, je relèverai les...