Ouch le guide il a une sale tête et je sais pas te dire sa provenance (Ford ?)
Au niveau de l'embrayage et du mécanisme tu dois pouvoir trouver cela chez AP Racing

Avant de passer à de la modif plus sérieuse, fait un essai en remplaçant l'écrou nylstop par un écrou + contre-écrou, ça permettra de laisser le jeu nécessaire au niveau du câble tout en évitant que ça se desserre.

jeanjacquie a écrit : ↑28 avr. 2021, 10:00 stack c'est mano électrique pas méca

damn, je sais plus quoi choisir

Les 2 existes, le mécanique c'est le lien donnée par yo39 plus haut

Sur circuit j'aurai tendance à dire indispensable pour chasser le chrono. Sur route c'est plus philosophique suivant comment tu aimes prendre les ronds-points

Un couple en 3,62 pour pont Ford est assez facile à trouver et un en 3,92 facile à revendre

La préconisation Caterham est 140mm à l'avant et 155mm à l'arrière.
Au niveau des amortisseurs connais tu la raideur des ressorts ?

C'est en tout cas un tuyau qui sert à quelque chose! :W Garde le en attendant, si tu veux savoir plus, débranche le et essaye! Nan, j'déconne! :dents: Et même chose que ZRO! :dieu: Déja fait :fou: -> Ralenti instable et richesse dans les choux donc tu as raison il sert à quelque chose :W D'où ma se...

Tu l'as aussi sur ta Cat ? Ce n'est pas un EU3 ton Rover ?

Sur mon 1600k EU2 j'ai ce tuyaux qui arrive du collecteur d'admission, passe dans une espèce de boiter noir qu'on voit bien sur la photo ci-dessous et va au calculateur IMG_20201127_111808v2.jpg Est-ce que quelqu'un sait ce que c'est ? Et que devient ce système si on change le calculateur d'origine ...

A vérifier mais de tête je dirai 7 pouces

+7 simplement avec le contact et en faisant tourner le cardan à la main ça marche aussi bien et c'est beaucoup moins dangereux

Bonjour à tous, J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé mon bonheur dans les posts Pourtant j'imagine que cette question a déjà été posée ! Je projette d'acquérir une R300 prochainement, mais elle date de 2010 et est par conséquent dotée de ''l'ancienne'' planche de bord. Est-il possible ...

Voici mon premier retour d'expérience après avoir monté 4 Protech sur ma 1600k en train avant standard Tout d'abord la matériel installé : - A l'avant amortisseurs 400 series single adjustable bonded bush 1.9 I.D longueur 14 pouces (356mm), fixations 35mm x 1/2. Ressorts 7 pouces raideur 200lbs - A ...

Quand j'ai acheté ma 1600k je la trouvais plutôt mou du genou et j'étais déçu sur l'aspect caractère moteur et performance...puis j'ai contrôlé la tension du câble d'accélérateur
Ce fût bien mieux après