Caterham Japon avait détaillé la modification avec photo et mesure à l appui. Ca se résume à un turbo plus gros et une remap. As-tu des images, des liens ou autres ? Cela m‘intéresse grandement . T’en remerciant par avance. FB_IMG_1702504850270.jpg FB_IMG_1702504840018.jpg FB_IMG_1702504837069.jpg ...

La preparation a 92CV de la 165 a ete faite d origine par l usine qui n a jamais divulgué les modifications utilisées. J avais posé la question au CEO de l epoque lors d une visite a l usine et il m avait laconiquement repondu, nous changeons quelques piéces et quelques morceaux.... Caterham Japon ...

pour vérifier ton calorstat, tu laisses monter le moteur en température dans ton garage, le radiateur doit rester froid jusqu'à environ 90* de température affichée au mano. Pour l'huile il n'y a aucune régulation, faut obstruer complètement la prise d'air (avec la plaque d'immatriculation par exemp...

J’ai la même chose depuis que j’ai roulé sous des orages assez violents. Le sujet avait vaguement été traité, mais je ne sais plus où. Peut-être sur mon post de présentation. Exactement pareil ! Le retour sous la pluie Toulouse-Dijon avec un orage de malade :roll: Ok, ce serait donc le A frame arri...

Depuis quand il y a une saison pour acheter une Caterham ?

Concernant la 275 suite à de nombreux kilomètres de test de la part d un sevener en collaboration étroite avec Caterham, il en est sorti que les coupures venaient d un soucis de traitement des informations par L écu solutionné par une mise à jour de celui-ci. Donc dans le cas d une 275 les relais ne...

Bouton sport enclenché ou pas? Car j'ai toujours compris que en marche normale (sans bouton sport), la 485S faisait 200 CV et que c'est avec le bouton sport enclenché qu'elle montait à 240 CV. Légendes urbaines ! D origine : - sans mode sport 193cv - avec mode sport 201cv Je pense que c'est d avant...

Ça intéresse du monde :dents: Pourtant c'est quelque chose de connu. Pour m eviter de tout ecrire cest détaillé par notre ami C5lolo: http://sevener.fr/forum/viewtopic.php?f=32&t=17649&p=716162#p716162 Sur une autre 485 : d origine 201cv au banc. 2 jours après suite au calage AAC, même banc ...

Sauf que (info de Bertrand de SV) , les anglais ont revu le moteur(je ne sais pas quoi exactement ... carto ou autre) et l'échappement , pour passer une nouvelle homologation sur le 485 certainement avec moins de C02 .. J'ai demandé si j'aurais toujours les 240CV : Bertrand m'a dit : pas d'inquiétu...

Y a t il des personnes qui ont commandés dernièrement une 340 ? Juste pour savoir si depuis le déménagement dans la nouvelle usine si les délais sont réduits ? Oui moi :D 340R commandée fin novembre 2022 Délai max annoncé septembre 2023 ... et à ce jour prévision février 2024 ... ( je suis sur un s...

Tu y gagneras bien plus à mettre un pont court.

La sodotaxe 2024 officielle à été publiée.

En 2024, le malus de la 340 sera de 1900 €

Je viens de récupérer la voiture ce matin après quelques jours chez Julien PAQUES à Colmar :bien: Joint spy changé et problème d'embrayage aussi: mécanisme dans la cloche qui fuit :pamafote: Du coup Julien lui a fait la totale: tous les liquides changés, c'est partie pour la saison. :crevard: Si vo...

cat485s a écrit : ↑07 sept. 2023, 17:14 Ca a l'air sérieux en effet. Est on sûr que cela ne concerne que les CSR (et pas les 485 "normales" par ex)?

Par contre tu peux tjs vérifier ton support de pont...

Je déterre un peu ce topic, pour essayer d'éclaircir un peu sur l'entretien/réfection du pont+LSD Titan. Compte tenu de ce qui est évoqué ici, à savoir un "entretien" (réfection des disques) tous les 15 000 bornes env. en utilisation route. Est-ce qu'en considérant l'achat d'une 275R (che...