Miniman81, Tu as entièrement raison et moi non plus je ne trouve pas ça normal

Oui daf , je te confirme que c'est bien la même BaA et pour le filtre de marque Green la réf que tu annonces est la bonne.

Si ça concerne le filtre à air ... j'ai , car K&N font plein de filtres
De ma p'tite fabrication :

Je déterre ... :roll: Sur Car Builder : https://www.carbuildersolutions.com/uk/brake-clutch-system-parts-stop-light-switches Sur les contacteurs hydrauliques, on peut voir des pas différents (FR,UK,...); 3/8" UNF - 1/8" NPT - M10x1 Quelqu'un peut m'expliquer svp, à quelle norme ça correspo...

Merci de ton éclairage , je n'ai pas ma Severn sous les yeux et je ne me rappelais pas de ces cales.

Quelqu'un peut m'expliquer svp la différence, je ne vois pas !

http://www.bitzani.com/doku.php

Je peux confirmer aussi que toutes les 275 sont livrées en 195/45 R15 78W , je ne vois pas pourquoi le CT serait refusé

Fais ton choix : https://www.autoelectricsupplies.fr/product_list/31

Après les remarques de kenny40, il me fallait vérifier ... :ops: Le schéma de chez Caterham " 3JL230 Chassis Harness(A) Plan CATERHAM.pdf ", il faut le lire du côté câblage. C'est à dire en miroir, du côté où le tech. va câbler. Donc, il faut bien lire sur le document " Caterham 275 -...

A la vue du document Caterham, je ne pense pas

A votre service
C'est de ma fabrication, si quelqu'un constate une erreur, faites-le moi savoir

Tiens ! j'ai déjà vu ça quelque part Ce sera encore mieux lorsque le bureau l'aura mis à dispo.
Tu m'as devancé Jacques

Caterham 275S-SV de 2016 :
- Caterham - Exocet Red (Facture)
- Code teinte 3P0 Variante (C)(X21)
- Code marque 9WPXB - Toyota / Lexus