Moi non plus, mais on dit le ramage le plumage toussa ...

donc j'imagine que le futur acheteur sera sensible aux montages de belles roues en rapport avec la belle personnalisation de l'auto

Pas de quoi Philippe, je trouve ça chouette, alors je voulais partager

j'aurais jamais pensé que protection d'arches, ça concerne autre chose qu'une CSR double arche

mais bon, y avait pas la photo ... alors vaala ... c'est fait

Nouvelle pièce carbone chez CCUK pour compléter les "seuils" de portes ... ça matche sur tous les modèles ... de vraies Seven bien entendu

Chez Yoko ?

https://y-yokohama.com/product/tire/historic/

[url]chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/https://y-yokohama.com/product/tire/his ... 190207.pdf[/url]

C'est bluffant la différence

Boite séquentielle sur la 620r

Thks !

sur la dernière photo présentée, je me demande bien comment c'est possible de voir la route compte tenu de la hauteur de l'aéro par rapport à la position des baquets o_O

Je pense comme Dr Evil, Westfield de par sa proposition commerciale ne semble pas assez stupide pour croire que les clients d'une 485 seraient capables (sans avoir pris de produits illicites) de passer indifféremment d'une furie mécanique atmo à un 4 cylindres soufflés par un turbale . Chacune des 2...

Oui très interessant d'essayer de vitaminer un Sigma sans pour autant en faire une prépa extrême. Autre chose qui peut être très interessant, c'est les roues ! le poids des roues ! (c'est le même principe basé sur l'inertie, avec en plus les masses non suspendues dans le cas des roues) Sans changer ...

Faut tout lire !

JMO parlait de sortir la boite pour la passer en BGH, donc effectivement dans. ce cas, c'est pas cher (le volant moteur)

moi je trouve que c'est une bonne idée le VMA pour une Sigma.
C'est pas trop cher, simple et facile de revenir en arrière le cas échéant.
Seul truc, un ralenti peut être un peu moins régulier ... (et encore, pas sur avec l'électronique embarqué sur les modèles actuels)

en troquant ta 275 contre une R300 Bv6 d'occasion. Mais là y'a pas photo, tu changes de monde tout en restant road légal en plus My 2 cents :wink: Faut arrêter de délirer :arf: 150 cv suffisent amplement pour se faire plaisir sur une 7, si elle est bien chaussée et équilibrée A Lurcy Levis cette an...