Merci pour la précision. La cassette à effet hall est bien dedans par contre, on la voit sur ta photo :| As tu vérifié les tensions entrantes et sortantes de l'ECU ou as tu juste vérifié la continuité ( à l'ohmmètre) de ton câblage d'allumage? Je suis pas très doué en électronique, je n'ai donc pas...

Bonjour à tous, Il serait intéressant (pour moi) :D , que les possesseurs de HPC avec le 2,0 l Opel C20XE en carbus se manifestent pour me dire quel allumage ils ont sur leur baignoires. Allé les gars, à vos claviers... :bien: Ce serait génial d'avoir en plus 2, 3 photos pour illustrer! Merci à vous...

Bonjour Micklin, La prise noire sur le corps du distributeur est vide, je suppose qu'elle devait servir pour le moteur injection monté sur les Opel. En tous cas le schéma que j'ai fourni n'est pas très esthétique mais il est correct. :W Sur mon allumeur il n'y a pas de générateur d'impulsion à effet...

Voici le schéma du faisceau fait en vitesse hier soir.

Tous les câbles ont été retracés et contrôlés.
Il n'y a pas de rupture.

verte.gre a écrit : ↑03 juin 2022, 10:44 démonte ta tète de l' allumeur et vérifie le doigt et les contacts a l intérieur

Ça sert pas à grand chose de démonter la tête de l'allumeur, car le problème c'est que justement l'étincelle n'y arrive pas !
Dans mon cas, le distributeur sert uniquement à distribuer la haute tension.

Effectivement, j'ai trouvé ce site en GB et je leur ai envoyé un mail.
J'attends leur réponse.

https://www.sbdmotorsport.co.uk/CK-IGN- ... gines.html

C'est la société qui Fabrique les écu MBE

Voici une photo de l'ensemble.
Oui, il y a le doigt de l'allumeur qui distribue la haute tension vers les bougies.

Ce soir je vais vérifier une partie du faisceau qui part de l'écu.
Je verrai bien ou il va!

Au niveau de l'allumeur, je pense qu'il n'y a rien, c'est l'écu qui gère l'avance !!
d'après moi, l'allumeur sert uniquement à distribuer le courant provenant de la bobine d'allumage.
Peut-être d'autres Seveners en savent d'avantage ?

Manu

Et bien je suis dans la m..de!!

Toujours pas d'allumage.
Il me reste à tester le faisceau si pas de fils coupés ou débranchés.
Et si je ne trouve rien, va falloir penser à remplacer l'allumage complet avec ecu par autre chose!

Quelqu'un l'a déjà fait sur un moteur à carburateur ?

Oui, l'écu pour les moteurs injection n'est pas le même, car il doit gérer l'allumage et l'injection. L'écu pour moteur à carburateurs ne gère que l'allumage. J'ai reçu le module d'allumage et le capteur PMH hier soir. Je croise les doigts pour que l'allumage fonctionne, :dieu: sinon je suis dans la...

Ah,
je vois que ce sujet ne passionne pas grand monde...
Personne n'a eu des soucis avec l'allumage des HPC avec le moteur C20XE Opel/Vauxhall ?

Ça me fait un petit up

Bonjour à tous, Je suis tombé en panne d'allumage sur le circuit de Chambley après seulement quelques tours de manège :boude: Plus d'étincelle aux bougies, ni à la sortie de la bobine. La bobine est alimentée en 12V contact mis. La bobine semble OK. J'ai directement passé commande du capteur PMH ain...

Je pense qu'il est plus simple de dévisser les étriers (2 vis)...

Bonjour Jeff.HPC,

Ce mail juste pour faire la mise à jour:

Culasse KS, série 700
Pistons forgés et bombés
Arbres à cames Racing
193 CV
(Dérogation RTI en 2004, car HPC Carbus non homologuée en France)

Bonne journée

Manu

Bonjour Jeff.hpc, Merci pour le tableau. :bien: Mais malheureusement il n'est pas à jour. La HPC de skat'cat qui figure dans le tableau, a été vendue (en 2017 je crois...) à un non Sevener! Elle est mienne depuis octobre 2020! Mais ça permet de se rendre compte qu'il y a quand même un grand nombre d...