Petit rappel aux chercheux / conformité des Seven

Tout ce qui concerne l'achat, l'importation et l'homologation d'une Seven

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LemSeven
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par LemSeven »

Si j’en crois mon expérience personnelle, il faut savoir quel modèle on veut (ou quels modèles...), contacter les trois garages Caterham compétents, et être prêt à acheter rapidement lorsque la bonne occasion se présente.

Ils connaissent les vendeurs possibles et le prix de marché.

Après, Sevener reste une mine pour se renseigner et de temps en temps des voitures y sont en vente, de passionnés et avec un historique aussi :jap:
Cat’apult :cat-fume:
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par Moustache 7 »

Barjack13 a écrit : 29 sept. 2020, 12:28
Une vraie bonne occasion, elle part très vite... le reste, les voitures bidouillées, à l'historique douteux, ça traine des mois, voir des années.
Pas toujours, certaines autos au prix raisonnable, mettent du temps à se vendre, on ne sait pourquoi ... certains Sevener ont été dans ce cas si je ne m'abuse ... la 485 de Téher, par exemple, parfaite et à un prix assez bas ... elle est resté longtemps avant de changer de main :|
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu ! :pompom:
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Ch'roul
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par Ch'roul »

Un peu de lecture pour les rêveurs de passages :dents:
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olivier7
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par olivier7 »

ouquilesttonlien? :honte:
Dans des circonstances que je tiendrai secrètes, une personne dont je tairai le nom m'a dit des choses que je ne peux pas répéter
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Ch'roul
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par Ch'roul »

c'est la premiere page :D
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Ch'roul
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par Ch'roul »

Ch'roul a écrit : 17 nov. 2020, 10:58 c'est la premiere page :D

de plus info dans les articles , il y a la chronologie des seven ainsi qu'un décrypteur de numéro de série

"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!! :saperlipopette:
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par tourla »

Ch'roul a écrit : 17 nov. 2020, 11:00
Ch'roul a écrit : 17 nov. 2020, 10:58 c'est la premiere page :D

de plus info dans les articles , il y a la chronologie des seven ainsi qu'un décrypteur de numéro de série

Not Found :wink:
Problème dans l'intégrité des liens....
Faudrait un réparateur de liens usagés :D
Merci d'avance :coucou:
Habemus Caterham...

Sinon, toi, ça va ?
Moi, je suis dans le cinq zéro…. En haut à gauche :coucou:
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Ch'roul
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par Ch'roul »

Faut tout faire ici ...... :P

viewtopic.php?f=14&t=29083
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par v-spirit »

Les 2 liens dans ton lien sont devenus inactifs ... :roll:
Jimmy51
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par Jimmy51 »

bonjoue

Serait il possible d'avoir accès aux 2 liens... je galère un peu dans ma recherche
par exemple, cette annonce, qu'en pensez vous ? le prix est attractif mais je me pose la question sur le cout de la conversion LHD et j'ai pas trouvé le modèle de moteur cité sur le net...
https://www.leboncoin.fr/voitures/2177786619.htm

merci beaucoup !! :D
Ch'roul a écrit : 16 avr. 2016, 15:13 Vous cherchez une cat , c'est une bonne idée ! :D
mais je vois trop de gars se pointer avec des autos "exotiques",
car ils n'ont pas suivi les régles de base comme par exemple :

- La motorisation 1700SS n'apparaît qu'en1984, le pont Dedion lui n'apparaît qu'en 1985, les 4 freins à disques n'apparaissent qu'en 1988, la 1600K ainsi qu'un nouveau châssis S3 n'apparaissent qu'en 1996, ... autant d'indices sur la conformité et le pédigrée +ou- limpide de la seven convoitée.

Allez lire et relire ceci : http://sevener.fr/article.php?id=464699 ... fb06d92d23

ainsi que le reste des articles : http://sevener.fr/articles.php

bonne lecture à vous et surtout bonne recherche :jap:
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par jeff.hpc »

Jimmy51 a écrit : 17 juin 2022, 10:19 bonjour

Serait il possible d'avoir accès aux 2 liens... je galère un peu dans ma recherche
Lien vers les articles corrigé (mais tu as un accès direct via l'onglet... "Articles" :W en haut à droite de la page. ;) )

https://sevener.fr/index.php?page=Articles

Pour le lien direct vers l'article en question, ce n'est pas fonctionnel... :pamafote: je fais suivre le souci au développeur maison.
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par Jimmy51 »

merci !!
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par marcadier barjoe »

La conversion a gauche n'est pas forcement legal, le numero de série précise si c'est une lhd ou rhd.. outre le coté legal, si tu es vraiment bon bricoleur. Cremaillere de direction (4/500€) cable d'embrayage que tu peux faire a l'aide de cable de frein de remorque (50€), ensuite le pedalier (soit tu modifies l,existant, soit t'en trouve un), le tableau de bord (la encore une feuille d'alu et tu fais ton tableau de bord personnalisé. Attends toi a avoir quelques soudures a faire au cas ou...
rien n'est impossible... tout dépend de tes capacités.

Ensuite le kent 1800, c'est un 1600 qui est réalésé dans sa cote maxi maxi si bloc AX. Il n'est pas conseillé de le faire sur un bloc 711m. Si probleme piston/bloc... c'est chemisage obligatoire...
par contre c'est un moteur tres agréable.
"Une question parfois me laisse perplexe : est-ce moi, ou les autres qui sont fous?" - A. Einstein
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par v-spirit »

Au regard de la largeur de la Seven, je ne vois pas bien l'intérêt d'un passage en LHD, d'autant qu'on s'y accoutume en 1/2 heure et que, pour ma part, j'ai préféré une RHD que je trouve encore plus exotique, sans compter, comme évoqué plus haut, l'illégalité de la démarche... :roll:
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jeff.hpc
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Re: Petit rappel aux chercheux

Message par jeff.hpc »

+1 pour le petit supplément d âme du RHD.