Clan des Rtistes...Recensement

[BlackLoki]

C'était quoi pour Coucai ? Il utilisait quelle sournoiserie ou filière pour de la merguezfactory ?

[Patrack7]

Les voies des pseudos rtistes sont impénétrables.

[Ch'roul]

Les voies des pseudos rtistes sont impénétrables.

Mouai' ch., mais ils ont quand même enfilé un paquet de mec

[beaware]

Plus personne ne sait de qui tu parles ....

Moi si, je vois serione de temps en temps, les premiers dimanche du mois ....

[Ch'roul]

Plus personne ne sait de qui tu parles ....

Moi si, je vois serione de temps en temps, les premiers dimanche du mois ....

Ta vie sexuelle ne nous regarde pas ....

[Barjack13]

Y-a-t-il du nouveau du côté des RTistes depuis ces dernières années ? Quelles modèles ont réussi le passage ? Quelles difficultés rencontrées hormis ceux connus (administratif par exemple, temps de réaction Dreal/utac, le coût du passage est-il toujours le même, le certificat de non-conformité de Caterham...) ?

[Patrack7]

Rien de nouveau sous le soleil.

[Shiver]

Juste que les 4 RCBs présentées ont obtenu le precieux sésame à la première présentation !
La dernière à l'avoir obtenu, c'était en 2019.

[EHOEHO91]

Hello, j'ai l'impression que personne n'a tenté depuis longtemps. Je précise que je ne suis pas un pro de la RTI mais que j'ai déja fait en 2011 pour une jaguar US sans COC de la part de Jaguar.

CATERHAM roadsport 1600 Sigma SV 2007 150 BHP, fabriquée pour Export Japon, restée en UK suite à annulation commande.

Je rentre dans le process risqué.

Caterham UK et son "archivist" sont réactifs. j'ai acheté la Cat il y a 15 jours en UK, il a finalement retrouvé tout l'historique du véhicule apres m'avoir fait une 1ere frayeur. Ils m'envoient le COCN la semaine prochaine avec la précieuse mention Factory Build + descriptif technique (léger 2 pages) signés + Courrier attestant des options rajoutées en Usine en 2010 (Cout 125 £).
Le vendeur a accepté un contrat FR et Anglais pour me simplifier la demande de quitus Fiscal aupres du centre des impots.

Les sujets à traiter avant la demande de RTI :
Controle technique UK MOT ok, je vais en refaire un Francais
Pneus AVON OK (E1)
Retroviseurs NOK a changer
Feux avant NOK a changer
clignotants et pare prise a vérifier si E1
Compteur à passer en Km/h
Antiparasitase devrait etre ok avec le moteur moteur Ford
les 2 gros sujets à risque :
Bruit / voir echappement et bruit moteurs a isoler
Pollution, le moteur n'est pas EU4 d'origine, norme de 2007 a appliquer

Apres je lancerai le long process de la RTI dès livraison de la CAT. Je compte 1 an si tu vas bien, et 2 ans au maximum.

[Patrack7]

Bon courage pour le test de pollution. Après 2006 ce sont les normes EU4 qui s'imposent et donc ce n'est plus un simple test comme celui qu'on effectue au contrôle technique mais une épreuve sur banc dynamique 5 émissions. En l'état ta Cat échouera.
Pour les autres points il te faudra aussi inverser les feux de brouillard et recul.

[fanch]

et vérifier que tes ceintures sont aux normes européennes

[Patrack7]

et vérifier que tes ceintures sont aux normes européennes

Oui les harnais peuvent aussi passer. Ma R300 a été réceptionnée avec les harnais 4 points et boucle aviation (marquage E11 d'origine nécessaire) mais pour cela j'avais obtenu un certificat de chez CC UK indiquant qu'ils étaient montés d'origine.

[EHOEHO91]

Bonjour, vous savez si ce type de retro me donne des chances de passer la retrovision ?

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[British]

Oui, c'est ce montage là qu'il te faut

[EHOEHO91]

et vérifier que tes ceintures sont aux normes européennes

Comme elles sont mentionnées sur le descriptif fourni et signé par CAT UK et qu'elles sont E11, meme en harnais 4 points cela devrait passer, mais je verifierai. Merci