Pour Dix mille balles t'as plus rien

Tout ce qui concerne l'achat, l'importation et l'homologation d'une Seven
Hugo
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Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par Hugo »

Bonjour à Tous.

Je me présente brièvement: je suis le gérant de la société Auto-Reverse, nous faisons de la pièces auto classique en tout genre, de la location, du dépôt vente et de la restauration.
Bien sur, on fait ça parcequ'a la base, la voiture ancienne, c'est notre passion.
Je viens de vendre ma TVR, et je regarde du côté des Caterham... Pere de famille, surchargé de boulot, je vais certainement poser mes fesses deux fois dedans dans l'année. Donc, je veux pas mettre cher.

J'ai vu ça:
:merguez:
Image
https://www.ebay.co.uk/itm/Caterham-Sup ... Swcn9fDIoX

Je penses faire une CG collection quand elle aura trente ans, car si j'ai bien compris, sinon, toutes les Caterham d'avant 2008, c'est RTI d'après ce que j'ai lu ici.
Sur le site MOT History, on voit qu'elle a déjà fait 10 000 miles en dix, donc le kilométrage garantis de 28 000 miles, il n'est à mon avis pas garantis...
Qu'en pensez vous? Dois-je vérifier quelques trucs spécifiques sur ce genre de voiture?

Merci d'avoir lu en tout cas!

Hugo
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fadoli
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par fadoli »

Hello
A voir et etudier si rti possible ..
Mais une voiture qui ne roule pas est souvent peu fiable .
Pour l'utiliser 2 fois par an , autre solution : la location .
Ne dites pas a ma femme que j'ai une 7 , elle croit que j'entretiens une maitresse.
Hugo
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par Hugo »

fadoli a écrit :
22 juil. 2020, 17:25
Hello
A voir et etudier si rti possible ..
Mais une voiture qui ne roule pas est souvent peu fiable .
Pour l'utiliser 2 fois par an , autre solution : la location .
Bon allez... Deux fois par mois! Sur la TVR, je penses clairement que la fiabilité découlait plutôt de la marque...
v-spirit
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par v-spirit »

Elle a son N° d'mmatriculation qui commence par Q donc kit car donc pas gagné avec la FFVE pour ta carte grise en janvier 2022 :roll:
v-spirit
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par v-spirit »

Et un véhicule de 1992 équipé de 2 carbu de 40, ça passe la pollution aux normes du Contrôle Technique Français ? :roll:
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Moustache 7
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par Moustache 7 »

Demande à Allain, il a potassé le sujet des années :up2:

:clac:
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
Hugo
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par Hugo »

v-spirit a écrit :
23 juil. 2020, 00:23
Elle a son N° d'mmatriculation qui commence par Q donc kit car donc pas gagné avec la FFVE pour ta carte grise en janvier 2022 :roll:
Tu as raison V Spirit, le gars m'a envoyé des photos de la voiture et de ses numéros de série, il a caché les derniers chiffres...
Vous pensez que c'est réaliste de chercher une Seven en UK immatriculable à mons de 15 000 € ou faut que je me lance dans un autre moulin à vent?
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Steed
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par Steed »

v-spirit a écrit :
23 juil. 2020, 00:23
Elle a son N° d'mmatriculation qui commence par Q donc kit car donc pas gagné avec la FFVE pour ta carte grise en janvier 2022 :roll:
J'ai immatriculé plusieurs véhicules en Q plates auprès de la FFVE (Ok, c'était pas des Seven) et je n'ai jamais eu le moindre souci, c'est passé comme une lettre à la poste à chaque fois.
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par sebm »

Idem pour ma westfield, en 15jrs c'était réglé
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ZRO
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par ZRO »

Steed a écrit :
23 juil. 2020, 13:05
v-spirit a écrit :
23 juil. 2020, 00:23
Elle a son N° d'mmatriculation qui commence par Q donc kit car donc pas gagné avec la FFVE pour ta carte grise en janvier 2022 :roll:
J'ai immatriculé plusieurs véhicules en Q plates auprès de la FFVE (Ok, c'était pas des Seven) et je n'ai jamais eu le moindre souci, c'est passé comme une lettre à la poste à chaque fois.
Récemment ?
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Steed
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par Steed »

ZRO a écrit :
23 juil. 2020, 13:15
Steed a écrit :
23 juil. 2020, 13:05
v-spirit a écrit :
23 juil. 2020, 00:23
Elle a son N° d'mmatriculation qui commence par Q donc kit car donc pas gagné avec la FFVE pour ta carte grise en janvier 2022 :roll:
J'ai immatriculé plusieurs véhicules en Q plates auprès de la FFVE (Ok, c'était pas des Seven) et je n'ai jamais eu le moindre souci, c'est passé comme une lettre à la poste à chaque fois.
Récemment ?
La dernière c'était il y a 3 ans. Je n'ai pas entendu parler de changement sur ce point auprès de la FFVE depuis.
Hugo
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par Hugo »

Et des trucs comme ça?

Du coup, si je comprends bien les carbus posent problème au CT. Mais pour l'homologation, il faut une RTI ou un petit CFE suffit?

http://www.gpsevens.co.uk/portfolio-ite ... 998-12495/

http://www.gpsevens.co.uk/portfolio-ite ... 998-12495/
sebm
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par sebm »

Les carbus après 93 (les pros confirmerons) c'est mort en France
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ZRO
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par ZRO »

Comme déjà dit sur un autre post, si c’était aussi simple nombre de Sevener auraient des problèmes de place de garage...
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Galerien
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Re: Pour Dix mille balles t'as plus rien

Message par Galerien »

Va falloir investir dans les pseudo weber injection et un ECU :W
#yellowisfaster
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