Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Tout ce qui concerne l'achat, l'importation et l'homologation d'une Seven

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Matt76
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Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par Matt76 »

Bonjour à tous,

Depuis un petit moment, un gars de la région lilloise vend sur lbc, à des prix que j'estime raisonnables, des westfield en provenance Europe... en ce moment il en a une, en LHD (du coup ça m'intéresse grandement), provenance Hollande... la bestiole en question :

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2406020524

Ma question est la suivante : Est-ce que c'est relou à immatriculer en France ? J'ai vu ça et là que certaines seven en provenance des pays bas étaient impossibles à immatriculer chez nous si kit car et non pas construction usine?

Merci pour vos lumières...
v-spirit
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par v-spirit »

Si elle n'est pas chère, propose lui l'achat majoré avec la CG française, de collection certainement. :pamafote:
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darkvador
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par darkvador »

L auto est de 1988 donc plus de 30 ans. Si sa motorisation est conforme a l origine une carte grise de collection est sans souci
Matt76
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par Matt76 »

darkvador a écrit : 22 sept. 2023, 09:25 L auto est de 1988 donc plus de 30 ans. Si sa motorisation est conforme a l origine une carte grise de collection est sans souci
Même si c'est une kit car ?
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Steed
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par Steed »

La mienne, pas une Westfield mais une Caterham, est à l'origine une vendue en kit et immatriculée en Q plate en GB. Elle a été immatriculée sans soucis en France via la FFVE.
Matt76
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par Matt76 »

OK merci à tous :bien:
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doux rêveux
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par doux rêveux »

je ne connais pas la procédure mais après le xieme sujet sur ce qui immatriculable ou pas, j'avais retenu qu'un kit car c'était illusoire de mener une procédure.
y aurai il une exception pour une CG collection?
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IceBlue
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par IceBlue »

Est-ce que c'est bien une Westfield pre-lit ? Je ne suis pas specialiste. Mais les trains roulants avants et la partie arrière avec les ailes et le coffre d'un seul tenant ne me sont pas familier.
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v-spirit
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par v-spirit »

Steed a écrit : 22 sept. 2023, 12:41 La mienne, pas une Westfield mais une Caterham, est à l'origine une vendue en kit et immatriculée en Q plate en GB. Elle a été immatriculée sans soucis en France via la FFVE.
idem pour la mienne en 2018 :wink:
v-spirit
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par v-spirit »

doux rêveux a écrit : 22 sept. 2023, 15:20 je ne connais pas la procédure mais après le xieme sujet sur ce qui immatriculable ou pas, j'avais retenu qu'un kit car c'était illusoire de mener une procédure.
y aurai il une exception pour une CG collection?
Oui si les papiers étrangers ne sont pas fantaisistes :pamafote:
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par Orange Mécanique »

doux rêveux a écrit : 22 sept. 2023, 15:20 ...j'avais retenu qu'un kit car c'était illusoire de mener une procédure.
y aurai il une exception pour une CG collection?
Une Q Plate est immatriculable si le dossier FFVE est documenté (très) et limpide.
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Orange Mécanique
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par Orange Mécanique »

IceBlue a écrit : 22 sept. 2023, 17:22 Est-ce que c'est bien une Westfield pre-lit ? Je ne suis pas specialiste. Mais les trains roulants avants et la partie arrière avec les ailes et le coffre d'un seul tenant ne me sont pas familier.
Les trains avant ressemblent à une Prelit (même si je trouve que l'angle d'installation des amortisseur est un peu vertical).
Oui, l'arrière pose des questions.
L'arceau de sécurité (très haut sur les Prelit et qui sert de structure d'accueil de la capote) semble conforme.
Le capot sans louvres est conforme.
Le découpage du TdB pour laisser passer le levier de vitesse est, comment dire... :boude:

Cela mérite plus de photos de détail pour statuer :coucou:
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Re: Immatriculer une Westfield hollandaise... (chercheux inside)

Message par Moustache 7 »

Orange Mécanique a écrit : 23 sept. 2023, 11:01 Le découpage du TdB pour laisser passer le levier de vitesse est, comment dire... :boude:
:coucou: Patrick,
Le Tdb tout entier est ... comme la découpe, fort grossier :W
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu ! :pompom: