Bonjour à tous,
Cela fait un moment que je n'avais pas poster mais je n'étais pas loin
J'ai utilisé le colorstat pour les réglages de richesse.
J'ai du serré les vis à stock pour avoir un bon rapport mais avec en conséquence le moteur qui pète au carbu et à échappements.
Si je règle plus riches, le moteur tourne mieux et je n'ai plus de retour au carbu/echap
Avec les filtres à air enlevé, j'arrive à faire tourner le moteur rond, les vis de richesses ne sont plu,s serré à stock. Mais demande quand même à être régler assez riche mais tourne bien
Vous en pensez quoi ?
Problème carburation weber dcoe
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- ghost-monster
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Problème carburation weber dcoe
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Re: Problème carburation weber dcoe
Si ça marche, écoute l'adage de nos aînés : "touche pas à ça p'tit con".
Re: Problème carburation weber dcoe
[youtube]https://youtu.be/03a4UH9mz7E[/youtube]
Dans des circonstances que je tiendrai secrètes, une personne dont je tairai le nom m'a dit des choses que je ne peux pas répéter
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Re: Problème carburation weber dcoe
Je touche plus à rien alors
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Re: Problème carburation weber dcoe
ghost-monster a écrit : ↑21 juin 2020, 19:11
J'ai utilisé le colorstat pour les réglages de richesse.
bon n'etant pas un specialiste du carbu , j'ai du mal à comprendre le rapport entre le calorstat et le carbu
que si ca tourne mieux sans filtre , c'est peut etre que ton filtre est cradoghost-monster a écrit : ↑21 juin 2020, 19:11 Avec les filtres à air enlevé, j'arrive à faire tourner le moteur rond, les vis de richesses ne sont plu,s serré à stock. Mais demande quand même à être régler assez riche mais tourne bien
Vous en pensez quoi ?