Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

J'ai voulu changer ma mousse de carter sur mon c20xe et lorsque j'ai démonté, j'ai vu que la mousse était mise dans le fond du carter. Ayant une tole anti barbotage et un carter plat caterham, la mousse se positionne :

- Dans le fond du carter d'huile en dessous de la tole anti barbotage
- Ou au dessus de la tole anti barbotage (entre tole et vilbrequin) J'ai peur qu'il n'y ai pas assez de place ???

La première photo lorsque j'ai démonté le carter la mousse était au fond (la tole anti barbotage était resté sur le moteur)

La deuxième photo avec la mousse neuve de chez caterham, le carter propre, la tole anti barbotage avec les deux joints (à nettoyer !) et la crépine.

Merci
Cordialement

Bonjour, j'ai eu une réponse très rapide de "catsteph77" que je remercie.

Donc la mousse se place bien au fond du carter comme elle était

Merci

Bonjour
la mousse se remplace tous les combien? et on la trouve chez qui?

westton a écrit : ↑14 juin 2019, 21:47 Bonjour
la mousse se remplace tous les combien? et on la trouve chez qui?

Peut être pas grand chose à voir, mais sur mon ex Xpower (VVC), je la changeais toutes les 2 vidanges, soit tous les deux ans pour ne prendre aucun risque.
Régulièrement en vente chez Cat Uk (j’avais un stock d’avance )

Bonsoir effectivement à changer toutes les deux vidanges.
Je prend chez caterham, le morceau n'est pas donné : https://caterhamparts.co.uk/oil-system/ ... results=83

Y'a t'il d'autre vendeur de mousse de carter ?

A+

Seven49 a écrit : ↑17 juin 2019, 03:09 Bonsoir effectivement à changer toutes les deux vidanges.
Je prend chez caterham, le morceau n'est pas donné : https://caterhamparts.co.uk/oil-system/ ... results=83

Y'a t'il d'autre vendeur de mousse de carter ?

A+

Ah ouais quand même! Surtout que je suis assez sceptique sur l'efficacité de ce genre de truc.

Oui hors de prix.
Je connais une boîte qui pourrait faire ça pour une fraction du prix, mais il leur faudrait un bout de matière pour s’assurer d’utiliser la meme.
Ce sont a priori de mousses dites PPI (utilisées habituellement pour l’an filtration), et il y a une très large gamme de diamètre des pores possibles.

£54... c'est juste du vol !
autant monter un dry sump : https://www.sbdmotorsport.co.uk/index.p ... 7/18/14/28

54d'un coté contre 2000 de l autre, c'est difficile a comparer! par contre un carter sec ça marche vraiment c est sur

MC_911 a écrit : ↑17 juin 2019, 22:18 £54... c'est juste du vol !
autant monter un dry sump : https://www.sbdmotorsport.co.uk/index.p ... 7/18/14/28

Bon, en changeant la mousse 1 fois par an, il te faudra quand même 40 ans pour rentabiliser.

BilouCat a écrit : ↑19 juin 2019, 22:33

MC_911 a écrit : ↑17 juin 2019, 22:18 £54... c'est juste du vol !
autant monter un dry sump : https://www.sbdmotorsport.co.uk/index.p ... 7/18/14/28

Bon, en changeant la mousse 1 fois par an, il te faudra quand même 40 ans pour rentabiliser.

J'ai acheté la mienne avec le carter sec déjà monté. Pour info chez CC à l'époque c'était "donné" par rapport au prix SBDEV.

BilouCat a écrit : ↑17 juin 2019, 21:54 Oui hors de prix.
Je connais une boîte qui pourrait faire ça pour une fraction du prix, mais il leur faudrait un bout de matière pour s’assurer d’utiliser la meme.
Ce sont a priori de mousses dites PPI (utilisées habituellement pour l’an filtration), et il y a une très large gamme de diamètre des pores possibles.

Hello, merci pour ta réponse.
Je peux fornir un petit morceau si il faut.
Redis moi.
Merci

BilouCat a écrit : ↑17 juin 2019, 21:54 Oui hors de prix.
Je connais une boîte qui pourrait faire ça pour une fraction du prix, mais il leur faudrait un bout de matière pour s’assurer d’utiliser la meme.
Ce sont a priori de mousses dites PPI (utilisées habituellement pour l’an filtration), et il y a une très large gamme de diamètre des pores possibles.

Je vais devoir changer la mienne, et du coup ta proposition, associée à celle de Seven49, pourraient m'intéresser... (si toujours d'actualité d'un côté et de l'autre)

https://caterhamparts.co.uk/oil-system/ ... results=67

c'est chère ce truc

Moi j'ai réglé ce problème de mousse en ajoutant une cloison au carter.
C'est plus cher mais c'est définitif.
Plus besoin de démonter le carter tout les 2 ans.

Les photos sont un poil trop grandes...