Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Sur ma cat, j'ai des vibrations qui apparaissent sur fortes charges … et cela n'a pas de lien avec la vitesse, et dès que l'on roule à vitesse constante ou faible accélération, le bruit n'est plus présent. C'est un bruit métallique. Côté moteur, je ne vois rien de particulier.
Pensez vous que cela peut venir du pot d'échappement ?
J'ai du mal à localiser le bruit, mais cela me semble venir de ce côté là...!!

Merci.
Damien

Regarde du côté de la tôle du catalyseur ... ça peut être une piste.

poluf a écrit : ↑01 mars 2021, 09:21 Regarde du côté de la tôle du catalyseur ... ça peut être une piste.

Merci. Tu as raison, je vais l'enlever et essayer sans. .. même si elle me semble bien fixée...

T'as pas fini de chercher, les bruits "parasites" sur une Cat, y a que ça ... j'dis ça, j'dis rien

Contrôle des supports moteurs indispensable.

Ch'roul a écrit : ↑01 mars 2021, 11:21 Contrôle des supports moteurs indispensable.

j'avais noté exactement le même "phénomène" sur ma 165 lorsque je l'ai essayée avant achat. Les colliers maintenant le pare-chaleur sur le pot étaient légèrement desserrés et engendraient un bruit vibratoire lorsqu'on accélérait, quelques soit la vitesse.

J'ai encore un léger bruit métallique à certains régimes et je pense que ce sont les bouts de ces colliers serflex (environ 5 à 7 cm) qui doivent se mettre à vibrer sous certaines fréquences.

J'espère que tu trouveras l'origine de ton bruit parasite.

Vibration de mon échappement également au ralenti, si j'appuie dessus avec un tournevis par exemple, ça cesse

Si les supports moteur sont bons, une petite séance de desserrage et resserrage devrait faire disparaitre un bruit de vibration d'une ligne d'échappement.
On desserre tous les assemblages, on secoue le tout pour que ça se mette en place et on ressert en veillant à ce rien ne touche sur le châssis, la carrosserie ou ailleurs.
On vérifie aussi les supports de la ligne d'échappement, le pare chaleur avec toutes ses vis et le gainage des fils des sondes lambda.

Si ça continue, une vérif du silencieux en le secouant bien pour vérifier qu'il n'y ait pas une rupture intérieure du tube percé, mais ça doit être très rare.

Merci pour vos retours.
Ce qui est surprenant c'est que mon bruit peut, d'un seul coup, disparaitre, comme réapparaitre… comme si qqchose s'était calée ..ou pas !

Tu as regardé si c’était pas le pot en lui même ?
J’ai eu ça sur un pot et c’était le tube intérieur qui touchait la sortie. Là il est pas vissé côté sortie mais entrée et comme tu peux l’ouvrir tu peux jeter un œil. C’est un powerspeed?