duratec vs rover : le poids des moteurs ?

[renaudbarbier]

quelle est la difference de poids entre les rover et duratec?

[catmandou]

Duratec 2.0 l : 109 kg à sec , mais quel équipement ? Avec démarreur et alternateur sous réserve....

[renaudbarbier]

soyons plus precis..


rover 1.4k supersport complet VS duratec 2.3L cosworth complet (le meme que la CSR 260)

[olin]

78 kg pour un K1800 complet.
Il y a un comparatif de poids/puissance interessant ici:

http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/t ... kingk.html

[renaudbarbier]

d apres cosworth que j ai eu au tel cette apres midi, leur 2.3L complet fait 95kg...

ca nous fait donc plus ou moins 20kg de difference...c est cool.

[olin]

Oui sauf que tu as un K1400.
Je tablerais plutot pour 30 kg de difference...

[P.P.P.]

les embrayage et boite sont les memes ?

le poids du bloc c'est une chose, mais c'est dans sa globalité qu'il faut raisonner (si c'est bien le poids qui importe)

donc le couple moteur/boite/embrayage/arbre (on suppose le pont identique dans l'opération)

et à chaque élément, le 2.3 doit etre plus lourd, car plus coupleux.


par contre, je ne suis pas convaincu que le 1.4K soit plus leger que le 1.8K et/ou VVC
c'est à priori le meme bloc, avec les memes périphériques.

[jack]

le 1800vvc est plus lourd du fait du système hydraulique de calage variable.

[P.P.P.]

le 1800vvc est plus lourd du fait du système hydraulique de calage variable.

mouais, mais y'a pas 10kg quoi

si y'a 1 ou 2kg de plus, c'est quand meme negligeable (un nez carbone et hop, 1.4kg de récupéré )

[/* jérôme */]

Comme c'est le même bloc à l'extérieur, mais j'imagine l'alésage différent à l'intérieur, il y a moins de matière sur le 1800 que le 1400 non ? Après je sais pas si ca joue sur beucoup de kg.

[tomate]

c'est minime comme différence et ce que tu gagnes dans la chambre tu le perds sur les pistons plus gros