Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

dernière évolution dans la réparation de la martin:

le bloque en fonte de la boite est fêlée Savez vous si cela est réparable?

Si oui chez qui ?

J en ai une d avance ci tu viens la chercher elle est a toi

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Alors , profites vite de l'occasion ci-dessus, avant de partir dans un job qui n'est pas sûr d'aboutir...

jeff93 a écrit :J en ai une d avance ci tu viens la chercher elle est a toi

Genial merci je passe quand?

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Quand tu veux, cet aprem ci ça te vas

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sinon, c'est l'occase de s'offrir un carter alu ...

MC_911 a écrit :sinon, c'est l'occase de s'offrir un carter alu ...

je vais garder dans un coin la boite fêlée qui sait peut etre qu'un jour... magie!

un coin de mon garage

Jeff tu es irremplaçable !!!

si c'est réparable par un gars qui s'y connait:
faut monter la piece (le carter pas l'endroit, hein? ) en température en même temps que la forge pour éviter les contrainte de chauffe et endroit plus froid, ressouder la piece et laisser refroidir la piece dans la forge: compter 3 jours...
mais c'est réalisable

un gars qui fait ça pour des vieux radiateurs domestiques le fera les yeux fermés

De ce que j'ai appris hier, on peut braser à froid la fissure, mais il faut les baguettes qui vont bien

T'es sur c'est une T9? Est ce qu'elle passe sur les Martin? j'ai un doute

T9 sur toutes les Martin

pas la peine de faire ressouder... faudra tout démonter.

donc si tu as démonté tout, 2 solutions.

carter alu, dispo facilement sur le web. et remontage, hop 4,5kg de gagné.
sinon, acheter une boite d'occas en UK, faut compter 60 a 100 £, puis faire l’échange de carter.

un carter alu, ca coute a peu pres 500€

perso, je ne tenterais pas la soudure, ca n'est quand meme pas un carter rare...

Je confirme que c'est bien une T9.

J'ai pu comparé mon ancienne boite fissurée avec la nouvelle (Merci encore Jeff93 ) et elles sont identiques

Je vais garder la boite pour éventuellement la réparer ça servira forcement un jour (pas à moi j'espère )