Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
je suis à la recherche d'un schéma avec les différents points de graissages sur un chassi S3/Live Axle.
Kika ça ?
Bonne journée.

Steph

Je n'en connais que 2, sur le cardan entre la boite et le pont et éventuellement les boules de la barre anti-roulis av ainsi que les roulements av ...

Sur les vieux sprint tu as les pivot des fusées mais sion suit les RTA de triumph il ne faut pas graisser mais huiler.

tu en as probablement un sur le cable de frein a main aussi

Il me semble que j'avais récupéré un document sur internet où on voyait les graisseurs.
Je vais essayer de le retrouver.

De mémoire, il y a 16 graisseurs.

Sur les trains avant type lotus seven (avec la barre stab qui sert de triangulation) y'a des graisseurs sur les palier de la barre

Je ne sais pas si on lui tape toujours dessus ici, mais tu trouveras tout ça sur le site Seven Passion:
http://www.seven-passion.com/caterham/g ... am-1600-gt

Etienne 7 a écrit :Je ne sais pas si on lui tape toujours dessus ici, mais tu trouveras tout ça sur le site Seven Passion:
http://www.seven-passion.com/caterham/g ... am-1600-gt

Oui, c'est là que je l'avais trouvé.
Bien joué Etienne

CATADDICT a écrit :

Etienne 7 a écrit :Je ne sais pas si on lui tape toujours dessus ici, mais tu trouveras tout ça sur le site Seven Passion:
http://www.seven-passion.com/caterham/g ... am-1600-gt

Oui, c'est là que je l'avais trouvé.
Bien joué Etienne

+1

Merci à tous pour votre participation
Je vais donc me référer aux infos de Seven Passion.
Excellente journée.

Je rouvre ce poste car je cherche la même information, à savoir : quels sont les points de graissage sur une Caterham avec pont rigide Ford ?

Le site www.seven-passion.com n'existant plus (à moins que vous cherchiez un chapeau pour votre dulcinée), quelqu'un peut-il me les citer ou me fournir un autre lien web utile ?

Merci d'avance

Il faut profiter d'un graissage pour vérifier tout le reste, alors en vérifiant tout ce qui compose les assemblages mécaniques d'une seven, on graisse dés qu'on tombe sur un graisseur. C'est la meilleur méthode pour connaitre par cœur son bolide