Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=115&t=35637

pour info, cette boite peut se monter sur sigma via une adaptation de la cloche.

Cf post sur sigma cup de catatitude (c’est ca ton pseudo ici lolo ?)

Boite courte et 3.92 de la Sigma, ça va tirer très court ... si on habite en plaine

Rapport 1/1 sur la 6eme comme la 4 sur la boîte 5 du sigma 120ch jusqu’à 2015 (avant la Mazda).

Super boîte, très agréable par la courtitude de son étagement

Je sais, mais pour avoir fait l'essai, je trouve que c'est court
@ jérome : c'est quoi l'adaptation sur la cloche du Sigma ? l'arbre d'entée est le même pour le Sigma et le Duratec ?

Je crois qu'il faut adapter l'arbre et la butée aussi, et passer le pont en 3,66 sinon c'est ultra court (genre 180 en 6 à 7000)

Sebsev a écrit : ↑29 juil. 2018, 01:18 sinon c'est ultra court (genre 180 en 6 à 7000)

C'est exactement ça et c'est trop bon

3000tr en 6e = 84km/h en 195/50/15. C'est parfait

Bonjours à tous pour info la 120 sigma super light est équipé de série da la bv6 et du pont 3.92 et ça donne 182 kms h à 7000trs et ça fonctionne super bien . Pour moi mettre un pont 3.66 est beaucoup trop long pour le petit sigma 1.6l . C'est bon pour la 485 et la r300 cordialement

jerome_tlse a écrit : ↑28 juil. 2018, 21:43 pour info, cette boite peut se monter sur sigma via une adaptation de la cloche.

Cf post sur sigma cup de catatitude (c’est ca ton pseudo ici lolo ?)

OUI
Tu as raison Jerome
C'est tellement top une BV6 sur sigma que je comprends pas qu elle soit pas deja achetée....
(même en pont 3,92)

Moustache 7 a écrit : ↑29 juil. 2018, 01:06 Je sais, mais pour avoir fait l'essai, je trouve que c'est court
@ jérome : c'est quoi l'adaptation sur la cloche du Sigma ? l'arbre d'entée est le même pour le Sigma et le Duratec ?

La sortie de boite sigma est plus petite qu une sortie de boite duratec
Pour adapter une boite duratec sur une sigma il faut:
- Une nouvelle cloche d embrayage, (duratec)
- Une nouvelle butée d'embrayage de duratec R300
- L'adaptation de la cloche moteur / boite pour passer les flexibles de la butée hydraulique

Toutes ces opérations ont été gérées par Caterham Compétition à Ales
Et c'est juste parfait
Un ce ces 4 je mettrai un pont "long" en 3,62
Mais pour l instant je me régale avec ma sigma Cup Oreca et ma BV6

francois jaffredo a écrit : ↑28 juil. 2018, 18:41 A vendre Boîte de Caterham R300 2012 de 12.000km

Entièrement révisée pour la vente

Changement du roulement arr pignon de 3
Shychros complets 1-2
Pignon de 5
Baladeur 1-2 et marche arrière.

2.600 €

A récupérer près d'Avignon.

François merci pour ton sérieux sur l achat de ton faisceau

Merci Seb, c’est cool.
J’espère que la R300 de Léo retrouvera vite les belles routes de ta région.
Elle semble bien partie à en juger des photos que tu m’as envoyé.
François