Avis mécanique sur boîte de vitesse chewing-gum

Message par **Vincent7** » 05 avr. 2019, 21:17

DOMCAT a écrit : ↑05 avr. 2019, 19:38 Il me semble avoir vu que certains montaient une biellette de l'autre côté pour améliorer le guidage. Marcadier Bargeot doit connaitre le sujet
dom

exact, je l'ai fait sur ses conseils

IMG_5390.jpg

IMG_5392.jpg

Ca aura peut-être un impact sur la fiabilité mais je n'ai pas ressenti de différence.

Message par **BilouCat** » 05 avr. 2019, 21:56

DOMCAT a écrit : ↑05 avr. 2019, 19:38 Il me semble avoir vu que certains montaient une biellette de l'autre côté pour améliorer le guidage. Marcadier Barjeot doit connaitre le sujet
dom

Effectivement, c'est sur ma liste des choses à faire.
Je cherche des bagues en teflon ou acier pour que ca glisse bien (il y'en a d'origine).

Mais mon problème se situe déjà au niveau du levier "original" et non le déporté.

Merci Vincent pour les photos

Comment as-tu gérer la liaison au 2 points mobiles ? L'écrou Nylstop est juste pas serré à fond ?

Message par **Vincent7** » 06 avr. 2019, 21:19

Nylstop, sinon ça aurait été contre-écrou.
Je n'aurais pas eu confiance dans un simple écrou "pas serré".

bon courage pour la suite,

Message par **BilouCat** » 08 avr. 2019, 23:10

Bon, ca avance un peu.

D'abord j'ai pris le temps de ré-étudier la question "d'où vient le jeu en question".
En regardant précisément, j'ai un petit jeu latéral (gauche-droite) sur la pièce de renvoi, qui s'additionne avec un jeu global au niveau du levier côté boite.

Il faudra donc que je m'attelle rapidement à fabriquer une liaison plus rigide entre les 2 leviers.

J'ai démonté le levier côté boite. Résultat, la tringlerie au fond et la petite pièce en plastique ont l'air nickel.

Par contre, la "boule" qui guide le levier et le cache en "demi-boule", tous les deux en plastique, sont complètement HS.
Probable donc que le problème vienne de là.

J'ai chercher des pièces détachées, mais je ne trouve que des leviers complets, de ce type là :
https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Ford ... 2612491242
ou renforcé de ce type là :
https://www.burtonpower.com/quaife-quic ... -qs02.html

J'ai bon ?

Message par **BilouCat** » 08 avr. 2019, 23:11

Quelques photos...

Message par **BilouCat** » 10 avr. 2019, 14:02

Personne a jamais flingué son levier de vitesse ?

Un avis sur les pièces à remplacer ?

Mr Brown · Message par **Mr Brown** » 10 avr. 2019, 16:29

Bil"
Q1 : pas moi

Q2 : si tu te sens l'âme d'un bricoleur un coussinet sphérique type UNIBAL

sinon : https://www.burtonpower.com/quaife-quic ... -qs02.html

TE quick shift.JPG

plug an play

Message par **BilouCat** » 10 avr. 2019, 22:41

Vincent7 a écrit : ↑05 avr. 2019, 21:17
DOMCAT a écrit : ↑05 avr. 2019, 19:38 Il me semble avoir vu que certains montaient une biellette de l'autre côté pour améliorer le guidage. Marcadier Bargeot doit connaitre le sujet
dom
exact, je l'ai fait sur ses conseils
IMG_5390.jpgIMG_5392.jpg

Ca aura peut-être un impact sur la fiabilité mais je n'ai pas ressenti de différence.

Une petite question : pour ajouter la deuxième barre, tu t'es procuré des vis en pas anglais plus longues, ou tu as repercé en 5 ?

Message par **BilouCat** » 10 avr. 2019, 22:42

Mr Brown a écrit : ↑10 avr. 2019, 16:29 Bil"
Q1 : pas moi
Q2 : si tu te sens l'âme d'un bricoleur un coussinet sphérique type UNIBAL

sinon : https://www.burtonpower.com/quaife-quic ... -qs02.html
TE quick shift.JPG
plug an play

Alors le coussinet sphérique... non

Bricoleur un peu, mais là je le sens pas trop.

Le levier Burton est surement top, mais cher

et comme il n'est pas foutu pareil, est-ce que je pourrais neutraliser le verrou de marche arrière facilement ?

Mr Brown · Message par **Mr Brown** » 11 avr. 2019, 07:18

Bil"
c'est sûr que le levier vendu par BURTON est hors de prix, un levier d'occas en bon état fera l'affaire,
sinon pour ce qui est du blocage de marche arrière il faudrait que je l'examine, mais vu d'ici, je pense qu'en retirant le ressort sur la base du levier ça doit être possible (il peut être remplacé par une bague),

si un Sevener a ce modèle sur son auto qu'il nous instruise

Message par **BilouCat** » 11 avr. 2019, 07:56

Il faut que je me penche sur la question aussi pour analyser comment c’est fait.
Je vais démonter l’autre côté pour comparer.

Du coup, j’ai commandé celui ci qui ressemble au quaife en moins cher

https://www.ebay.fr/itm/ESCORT-MK1-MK2- ... 3403842257

Reste à voir si je monte le nouveau côté boîte ou si j’inverse tout ça pour avoir le levier le plus costaud sous la main.

Message par **Micklin** » 11 avr. 2019, 08:03

Pourquoi ne pas te refabriquer la boule qui est HS?

Tu trouves un morceau en bloc ou en barre de téflon, une scie à métaux, une lime bâtarde et une lime fine, un étau, une perceuse.
Tu traces le centre de ta pièce à fabriquer et tu découpes le bloc en un carré aux cotes maxi de la boule + 1mm de marge.
Le bloc dans l'étau, tu perces le trou central au diamètre du levier.
Tu formes la sphère à la bâtarde pour enlever le plus gros, et à la lime fine pour finir la surface.

Plus simple, tu trouves un tourneur et il te fera ça pour une bonne bouteille

https://www.metaloutil.fr/epages/397878 ... E%20D60%22

Message par **La Gomme** » 11 avr. 2019, 09:23

Pour une boule en teflon toute belle, il y a internet, facile à trouver, mais peut être pas à l'unité, une négociation sera peut être nécessaire ..

Mr Brown · Message par **Mr Brown** » 11 avr. 2019, 11:25

BilouCat a écrit : ↑11 avr. 2019, 07:56 Il faut que je me penche sur la question aussi pour analyser comment c’est fait.
Je vais démonter l’autre côté pour comparer.

Du coup, j’ai commandé celui ci qui ressemble au quaife en moins cher
https://www.ebay.fr/itm/ESCORT-MK1-MK2- ... 3403842257

Reste à voir si je monte le nouveau côté boîte ou si j’inverse tout ça pour avoir le levier le plus costaud sous la main.

Bil"
à mon humble avis, le levier neuf sur la boite,
pour le levier de renvoi, tu peux te fabriquer à peu de frais une commande très robuste avec une biellette de direction d'occase :
https://picclick.fr/XB8MABS-Rotule-de-d ... 68260.html
, je te ferai un schémas si tu le souhaites

Message par **BilouCat** » 11 avr. 2019, 11:30

Mr Brown a écrit : ↑11 avr. 2019, 11:25
BilouCat a écrit : ↑11 avr. 2019, 07:56 Il faut que je me penche sur la question aussi pour analyser comment c’est fait.
Je vais démonter l’autre côté pour comparer.

Du coup, j’ai commandé celui ci qui ressemble au quaife en moins cher
https://www.ebay.fr/itm/ESCORT-MK1-MK2- ... 3403842257

Reste à voir si je monte le nouveau côté boîte ou si j’inverse tout ça pour avoir le levier le plus costaud sous la main.
Bil"
à mon humble avis, le levier neuf sur la boite,
pour le levier de renvoi, tu peux te fabriquer à peu de frais une commande très robuste avec une biellette de direction d'occase :
https://picclick.fr/XB8MABS-Rotule-de-d ... 68260.html
, je te ferai un schémas si tu le souhaites

Je pense que c'est pas si simple car le détrompeur de marche arrière est intégré dans ce levier du coup...

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