Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
Je viens d'acheter une caterham seven de 1998 avec moteur rover 1800K SS. Depuis son achat je rencontre énormement de problèmes. Durites qui lachent, distribution cassé, radiateur qui fuit et maintenant un embrayage complètement hs.
J'ai plusieurs problèmes, j'ai le guide de butée sur la boite ford type9 qui a eu une usure inhabituelle.
OU PEUT ON TROUVER CE GUIDE? Si quelqu'un en a un au fond de son tiroir, qu'il me fasse une offre...
L'embrayage et le mecanisme est HS, le disque est de 190mm avec 23 dents. Chez caterham il y a plus grand chose sur ROVER. Quelqu'un pourrait me dire d'ou proviennent ces pièces? Et ou les acheter? Je vous remercirais énormément de toute l'aide que vous pourriez m'apporter afin de me sortir de cette panade.

Cordialement

Ouch le guide il a une sale tête et je sais pas te dire sa provenance (Ford ?)
Au niveau de l'embrayage et du mécanisme tu dois pouvoir trouver cela chez AP Racing

pour le guide ça doit être ça: https://www.bearingkits.co.uk/Ford-Sier ... be/674.htm


mais demande la longueur , je crois qu'il y a 2 cotes

plus long tu peux couper mais plus court je sais pas si ça passe

Fonction recherche ici : résultat par la :
https://www.sevener.fr/forum/viewtopic. ... 31#p646631

et puis un petite présentation :
ca serai pas celle la par hazard ?
https://www.sevener.fr/forum/viewtopic. ... 16#p489316

Bonjour à tous,
Merci pour toutes ces indications je vais explorer toute vos pistes...
Encore merci à tous

Une petite presentation de ma belle...
Cordialement

Frip77 a écrit : ↑19 mai 2021, 13:09 Une petite presentation de ma belle...

20181229_181147_IMG_6327.JPG

Cordialement

Je m'a gouré , c'est celle ci :
viewtopic.php?p=153192#p153192

Butée entraînée par le mécanisme d’embrayage, qui ronge le guide.
Elle devait être bien fatiguée!
Le guide de butée c’est de l’origine ford (sierra)
La ref est dans la fonderie au niveau de la partie arrondie de fixation à la boîte.
Demande à un soudeur de te la re remplir. Un petit coup de tour et ni vu ni connu.
Elle existe en adaptable mais je ne m’y risquerais pas.
La butée achetée chez CC ales:

Bonjour,
Voici quelques clichés des dégâts...

des fois on démonte et on se dit: je change/je change pas?

toi pas de doutes

pense au petit roulement dans le volant moteur

attention ne pas commander un embrayage pour rover , le moteur est un rover mais le reste pas du tous boite Ford transit .pour l'embrayage effectivement prendre un AP racing en plus il est plus costaux que celui d'origine

beagle a écrit : ↑19 mai 2021, 17:36 des fois on démonte et on se dit: je change/je change pas?

toi pas de doutes

pense au petit roulement dans le volant moteur

ça va encore, en fraisant les têtes de rivet on peut lui redonner 5000km

Si le volant moteur est comme le plateau de pression, un petit surfaçage sera peut être à prévoir aussi, tant qu'à y être.

je confirme pour Ap Racing c'est ce que j'ai sur ma Cat, avec un volant moteur allégé.
Fonctionne super bien.

Bonjour,

Après pas mal de recherche sur le net, je me rend compte que du AP RACING s'est pas gagné à trouver. S'il y a une bonne âme qui voudrait me sauver la saison en me communiquant un distributeur de pièces avec du STOCK sur les référence CP2257-9 et CP3748-6 ainsi que sa butée.

De plus si quelqu'un à un doute sur la compatibilité des références que l'on m'a donné, c'est maintenant qu'il faut me le dire... Pour rappel c'est une Caterham avec moteur Rover 1800K SS avec boite Ford T9.

cordialement

En disque, tu as la correspondance entre ces deux Ref AP Racing, le CP2257-44 ayant des ressorts amortisseurs renforcés
CP2257-44 DP190S/CORG-1.00x23-7.11
CP2257-9 DP190S/CORG-1.00x23-7.11

Le mécanisme au complet c'est:
CP3748-6 CVASSY-190ORGx1-HiR-ND
Valable pour les 2 disques ci dessus.
Source
https://www.racehardware.nl/ap-racing

Il faut faire les recherches avec les ref complètes, par exemple:
Stock faible
https://jbzfnypdt5u6kyjo43lwt6zh6y-adv7 ... bb0104611e