Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir a tous
je possède une cat avec un Rover 1600 k de2004
Jai pas mal de jeux au niveau du levier de vitesse
Ya till une solution pour résoudre ce problème ?
merci de vos réponses

c'est quoi comme boite?

il faut enlever le pommeau qui se devisse si c est le pommeau d origine ou avec une petite vis pointeau sur la tige si c est un levier alu, sortir la poignee du frein a main, demonter la console en skai puis tu as acces au levier

Il faut verifier le serrage de sa platine et l etat d une bague en plastique qui se degrade avec le temps

darkvador a écrit : ↑03 déc. 2022, 22:10 il faut enlever le pommeau qui se devisse si c est le pommeau d origine ou avec une petite vis pointeau sur la tige si c est un levier alu, sortir la poignee du frein a main, demonter la console en skai puis tu as acces au levier

Il faut verifier le serrage de sa platine et l etat d une bague en plastique qui se degrade avec le temps

Helllooo
En plussoyant Dark :
- desserrer le cable de frein a main ,sous la voiture , a hauteur du pont ar . le levier devant etre quasi vertical pour laisser passer la console .
- il y a parfois 2 vis a hauteur des dossiers de siege qui solidarisent la console au tunnel .
- le demontage du flasque autour du levier de vitesse est accessible au bricolo inexperimenté , ainsi que le remplacement de la bague plastique .

La liaison entre la boîte et le levier de vitesse sur la boîte T9 se fait par une petite chape en bronze ou en plastique .
Pour y accéder, il faut enlever le levier de vitesse.
Il arrive souvent que cette petite pièce se casse, ce qui engendre un grand débattement dans le levier de vitesse et gêne pour trouver facilement celles-ci .

La Gomme a écrit : ↑04 déc. 2022, 18:19 La liaison entre la boîte et le levier de vitesse sur la boîte T9 se fait par une petite chape en bronze ou en plastique .
Pour y accéder, il faut enlever le levier de vitesse.
Il arrive souvent que cette petite pièce se casse, ce qui engendre un grand débattement dans le levier de vitesse et gêne pour trouver facilement celles-ci .

https://www.bearingkits.co.uk/METAL-RAC ... LE/435.htm

bonsoir a tous
Jai démonté les sièges , le levier de vitesse ,le chauffage et la consol (pas simple )
maintenant je voit le tout . le ressort de marche arrière avec son clips et trois boulons sur une platine.
La petite pièce en plastique ou en laiton se trouve , je pense en dessous de la platine
Ya till des ressort ou autre petites surprises en dessous ?
Merci a vous

tu n'as toujours pas répondu, c'est une boite 5 ou une boite 6?

fafa a écrit : ↑04 déc. 2022, 20:11 bonsoir a tous
Jai démonté les sièges , le levier de vitesse ,le chauffage et la consol (pas simple )
maintenant je voit le tout . le ressort de marche arrière avec son clips et trois boulons sur une platine.
La petite pièce en plastique ou en laiton se trouve , je pense en dessous de la platine
Ya till des ressort ou autre petites surprises en dessous ?
Merci a vous

Si c’est une T9, ce qui devrait, il n’y a pas de surprise, une fois les boulons de la platine desserres, tu tire sur l’embase, il y a une petite collerette cylindrique de quelques millimètres servant de centrage, mais normalement, ça vient facile.
La, tu as accès à la tringlerie, il faudra enlever les morceaux de la pièce cassée, si c’est ça ..

Bonsoir Beagle et a tous
désolé pour n'avoir pas donné tous les éléments .
cette boite de vitesse a Cinque rapport , mais quelle type ?je ne sais pas
Merci encore
fafa

Comme tout le monde l'a dit : T9

Ndlr, c'est du Ford.

merci de ta réponses

bonsoir a tous
Jai réussi avec vos conseilles a démonté la platine et la petite pièce en plastique avec succès .
elle étai très usé .
le remontage , nickel malgré le froid dans le garage
merci les Profs
fafa

Bien joué !