Résolu [R300] avis claquement pont bmw avec LSD TITAN. Démontage pont page 2

[Miniman81]

Pas forcément cuit mais qui demande un rebuild. Le kit complet chez titan express livré coûte dans les 400e.

[ATR64]

Merci pour vos réponses.
vous pensez qu’il y a un risque de rouler comme ça ?

[Miniman81]

Merci pour vos réponses.
Bon ben je pense que je vais partir sur un Quaife…

En attendant vous pensez qu’il y a un risque de rouler comme ça ?

Impossible de te répondre comme ça. Si les rondelles de Belleville sont cassées (très probable) et se baladent dans le pont......

Tu peux en profiter pour changer les roulements.

[ATR64]

Bon et bien je suis bon pour réparer le pont qui est HS merci à tous pour vos réponses . C’est pas terrible d’autant plus que je viens de faire l’acquisition de cette Caterham et j’ai déjà une grosse réparation à faire.

J’envisage deux solutions:
Réparation du LSD titan avec kit de réparation chez Caterham parts.
Montage d’un Quaife sans entretien.

Savez vous si c’est compliqué à faire soit même ?

[Miniman81]

Si tu répares le Titan, commande le kit directement chez Titan. Livré en 48h. https://titanexpress.co.uk/collections/ ... 5122020434
Plaques frittés et non carbone.

Tomber le pont et le remonter ne pose pas de difficultés particulières.
Ouvrir le pont et changer le kit non plus si tu es méthodique et avec un minimum d outillages.

Changer les roulements et/ou monter un quaife/tracsport là c'est un peu plus tendu car le calage ne se fait qu avec des circlips. Donc il te faut en trouver de différentes épaisseurs (très compliqué à trouver) ou alors les faire usiner.

[ATR64]

Pour tomber le pont oui c’est pas compliqué et j’ai pas de soucis pour me le faire moi. J’ai tout ce qu’il faut.

Pour la réparation du LSD titan il suffit juste de remplacer les composants internes (rondelles, plaques et disques) ? Il n’y a pas de réglages de precharge et de jeu entre dents à refaire ?

[ATR64]

Le pont est déposé.

Après ouverture j’ai constaté deux choses

1- Traces d’usure sur le pignon d’attaque. État de surface très brillant.
2- Jeu entre dents entre le pignon d’attaque et la couronne du différentiel qui génère un claquement.
Vidéo du jeu et du bruit: https://youtube.com/shorts/aSklHxXLt9A?feature=share

Le bruit en roulant avant démontage était celui-ci:
https://youtube.com/shorts/FAaHaGgrix0?feature=share

Je n’ai pas encore démonté le LSD titan.

Pensez vous que le jeu ente dents est excessif ?

[Miniman81]

A part le mesurer au comparateur et vérifier l appui au bleu ça sera compliqué de te dire.

[PatrickSeven]

A part le mesurer au comparateur et vérifier l appui au bleu ça sera compliqué de te dire.

comme dit je vois pas comment vérifier autrement le positionement du pignon d'attaque sur la couronne (cales sur le pignon d'attaque) bon courage

[beagle]

viewtopic.php?p=884241#p884241


sinon , plutôt que de tout changer dedans tu en achetes un neuf et je te rachete le vieux cassé

[Miniman81]

viewtopic.php?p=884241#p884241


sinon , plutôt que de tout changer dedans tu en achetes un neuf et je te rachete le vieux cassé

Et comme Beagle est grand seigneur il te rachète le vieux au prix que tu vas acheter le neuf.

[c5lolo]

viewtopic.php?p=884241#p884241


sinon , plutôt que de tout changer dedans tu en achetes un neuf et je te rachete le vieux cassé

[c5lolo]

je viens de regarder tes vidéos...effectivement il y a un problème...!!!
Vu les traces d'usures sur le pignon, on dirait bien que ce pont n'a jamais été réglé correctement...
Avant toute chose vérifie ton backlash.
On dirait bien le pignon est trop près de la couronne.

[ATR64]

Salut à tous,

Encore merci pour vos réponses. Je pense que je vais essayer de voir avec SV pour le faire faire. En regardant les tutos on dirait que ça a l’air simple et qu’il faut juste changer les disques,rondelles etc puis refaire le réglage du jeu mais je pense que justement c’est pas si simple que ça pour quelqu’un qui a jamais fait.

J’hésite car je suis de nature à ne pas baisser les bras et à vouloir apprendre

[c5lolo]

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