Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Onken a écrit :

CATADDICT a écrit :

JoeCatPat a écrit : T'as ça sinon... En bon auvergnat...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Merci pour l'info, mais j'ai trouvé les 5 pneus neufs pour 230 €, et livraison gratuite.
En plus, je souhaite avoir les mêmes dimensions de pneus sur les jantes.

Vaut-il mieux mettre 230€ dans 5 pneus pas terrible et risquer de se foutre au tas dans le pire des cas ou en changer après 500km pour mettre de bons pneus à 500€ ou mettre directement 500€ dans les bons pneus?

Le prix ne fait pas tout.
J'avais des Yoko A539 qui coûtaient 20 €/U plus cher que les Falken ZE914 et je peux t'assurer que c'est de la m.rde.
Donc, j'écoute l'avis des Seveners qui font essentiellement de la balade.
On verra bien ce que ça donne.

Elokan a écrit :Pourquoi tu ne veux pas du semi ?

Je ne veux pas de semi car je ne fais que de la balade et que je pense que les semis ne tiennent pas suffisamment sur route mouillée ou sur les feuilles à l'automne.
Peut-être que je me trompe. Mais ça ne m'inspire vraiment pas confiance.

Pour un usage balade route froide/humide, les A021R seraient les plus polyvalents ... les 888 ou 048 demande à être maintenu à la bonne température pour être efficace, pas facile en mode balade, surtout quand les conditions sont moyennes

Moustache 7 a écrit :Pour un usage balade route froide/humide, les A021R seraient les plus polyvalents ... les 888 ou 048 demande à être maintenu à la bonne température pour être efficace, pas facile en mode balade, surtout quand les conditions sont moyennes

Tu en as essayé de ceux-ci Yves ?
Tu serais près à monter du semi ?

Pas essayé, mais Allain et 2 ou 3 autre personne avec qui j'en ai discuté, en sont très satisfait
Je ne suis pas décidé pour monter des R888 ou des A048R qu'il faut impérativement garder à bonne température pour qu'ils soit Top
Comme tu as pu déjà le lire ici, les A021R sont plus "polyvalent", moins typé semi slick ... je devais en monter avant les Falken, mais impossible d'en obtenir au moment ou cela devenait urgent pour moi, donc je me suis rabattu sur les Falken, mais il n'est pas dit que ma prochaine monte pneumatique ne soit pas des A021R, il faudra juste anticiper un peu

En dehors du prix, pourquoi pas des CR500 ?? (J'ai bien dit, en dehors du prix.... )

ZAGATO a écrit :En dehors du prix, pourquoi pas des CR500 ?? (J'ai bien dit, en dehors du prix.... )

C'est un très bon pneu de route, très très tendre et très sculpté. Il est également beaucoup plus tendre que le A048 ou R888 donc il mont très facilement en température même par temps froid. C'est ce qu'il fait qu'il s'effondre après 5 tours sur circuit.
J'en ai eu et c'est vraiment du bon, sur le CR500 il faut faire un peu attention après 50% d'usure.
Selon moi le Kumho est un peu meilleur pour une utilisation route.
Dans tous les cas le V700 et le CR500 sont LARGEMENT au dessus du reste pour une utilisation balade et par temps de pluie.

ZAGATO a écrit :En dehors du prix, pourquoi pas des CR500 ?? (J'ai bien dit, en dehors du prix.... )

Il existe en 13" ?!
La prochaine monte maintenant.

CATADDICT a écrit :

ZAGATO a écrit :En dehors du prix, pourquoi pas des CR500 ?? (J'ai bien dit, en dehors du prix.... )

Il existe en 13" ?!
La prochaine monte maintenant.

LOL ça fait combien de temps que tu roules en 7?
Oui et en 13 c'est le vrai CR500. celui en 15 est très différent. La structure du 13 est très souple par rapport au 15 et le threadware est également différent. Le 13 étant beaucoup plus tendre

J'suis pas fan des "taille basse" sur les Cat, en générale, les CR 500 en 13" ont quelle hauteur de flanc, Onken

Sur ma voiture, j'ai une monte au carré en CR500 205/55 R13 et j'aime bien ce pneu, j'ai roulé sous toutes les conditions avec et je n'ai jamais eu de mauvaises surprises. Sur circuit je ne suis pas assez doué pour pouvoir juger, mais je n'ai pas eu ce sentiment d'effondrement, je ne dois pas rouler assez fort
J'en ai recommandé au début de l'année ici http://www.sodipneuracing.com/index.php ... er=product

Moustache 7 a écrit :J'suis pas fan des "taille basse" sur les Cat, en générale, les CR 500 en 13" ont quelle hauteur de flanc, Onken

175/55/13 et 205/55/13

Onken a écrit :

CATADDICT a écrit :

ZAGATO a écrit :En dehors du prix, pourquoi pas des CR500 ?? (J'ai bien dit, en dehors du prix.... )

Il existe en 13" ?!
La prochaine monte maintenant.

LOL ça fait combien de temps que tu roules en 7?
Oui et en 13 c'est le vrai CR500. celui en 15 est très différent. La structure du 13 est très souple par rapport au 15 et le threadware est également différent. Le 13 étant beaucoup plus tendre

Ca fait juste 7 ans que je roule en 7 mais j'ai mis 2 fois des Yoko.
J'ai entendu parlé des CR500, mais je pensais qu'ils n'existaient qu'en 15".

burnout a écrit :

Moustache 7 a écrit :J'suis pas fan des "taille basse" sur les Cat, en générale, les CR 500 en 13" ont quelle hauteur de flanc, Onken

175/55/13

... les trouve-t-on en 185/13 et série 60 si possible

non