Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir à tous je pars rouler demain pour deux jours à haute Saintonge après avoir fini de préparer la voiture voilà hâte je pars faire un petit tour de galop pour rôder les freins et voir si tout va bien chauffe freins etc. suite à changement de durites et purge liquide de frein. En rentrant je m’aperçois que sous les pédales dans l’habitacle il y a des coulures de Lockheed qui viennent de la tige de poussé du maître cylindre. Au bout du maître cylindre il y a un joint qui n’est pas en place(on le voit sur la photo) est-ce que c’est lui qui vient faire étanchéité ?est-ce que c’est normal que ça suinte un peu ? J’ai vraiment besoin de votre aide je pars rouler demain j’ai les boules !

c'est un cache poussiere il est pas étanche

maitre cylindre à changer on ne rigole pas avec les freins.

Si les durites suintent il faut les changer aussi.

les durites d'origine deviennent poreuses. Il faut mettre de la durite de wv coccinelle

https://www.carpardoo.fr/product/1440-1 ... AaEALw_wcB

Les durites ça va mais j’ai cette fichu fuite!! Pour trouver ça demain matin ça va être chaud suis deg

Salut ,

Le vrai joint d' étanchéité d"une tige de MC est un petit joint à lèvres , genre spi .
Ce joint est prisonnier pour ne pas pouvoir sortir de façon aléatoire : en général , il se monte par l'extérieur et il est bloqué par un circlips . Si tu ne vois pas tout cela , tu ne vois le vrai joint SPI .
Désolé , je ne peux aller voir sur place pour vérifier ce que je dis , mais je dois pouvoir trouver une vue en coupe de ton MC .
Tiens nous au courant .

Si ca fuit c est ce joint tres probablement

On ne roule pas comme ca, trop dangereux

Ca doit etre parfaitement etanche

Edit: Grilled. Suis les conseils du dessus sinon tu ne reviendra pas nous expliquer ce qui s est passé

De toute façon sa serre a rien les freins

Suis dégoûté trouver ça demain et le monter c’est mission impossible !

Nicoro31 a écrit : ↑03 juil. 2019, 21:46 Suis dégoûté trouver ça demain et le monter c’est mission impossible !

Le monter sûrement pas impossible mais effectivement de trouver
Cela doit être du ap.racing

Ça ressemble à ça

surement ça https://caterhamparts.co.uk/master-cyli ... esults=233

Il y a pas mal de sevener qui ont changé de MC pour un plus gros.
Peut-être qu’un d’entre eux peut te dépanner ?

Comment as-tu fait ta purge ? AMHA Ça ressemble à une purge à la pédale de frein, où quand on va trop loin on met le joint en contact avec une partie non parfaite et on l’abîme. Ensuite il fuit. Un classique.
25€ pour un système sous pression
Eesibleed

https://www.norauto.fr/p/purgeur-de-liq ... MnEALw_wcB

winnipeg a écrit : ↑03 juil. 2019, 22:26 Il y a pas mal de sevener qui ont changé de MC pour un plus gros.
Peut-être qu’un d’entre eux peut te dépanner ?

Comment as-tu fait ta purge ? AMHA Ça ressemble à une purge à la pédale de frein, où quand on va trop loin on met le joint en contact avec une partie non parfaite et on l’abîme. Ensuite il fuit. Un classique.
25€ pour un système sous pression
Eesibleed

https://www.norauto.fr/p/purgeur-de-liq ... MnEALw_wcB

+1

beagle a écrit : ↑03 juil. 2019, 22:13 surement ça https://caterhamparts.co.uk/master-cyli ... esults=233

Oui c est celui ci

Vous déconseillez de purger à la pédalé manuellement ? Plutôt de le faire avec un appareil à aspiration ? C’est bon à savoir quelle méthode à adopter

Non pas forcément mais tu risques d aller trop loin a la pedale, et de blesser ou retourner les coupelles