Super Seven 275 : étrier de frein AR

[Ch'roul]

Pas de soucis pour démonter l’étrier arrière,
la durite « rigide » se déplace facilement.

[Ch'roul]

Il y a un module de recherche ....
On y trouve toutes les références

[7 oui oui]

Ouais , si le reste vieillit aussi mal que les soufflets y'a du souci à se faire . J'ai du sauter des épisodes , tes problèmes de coupure ( selon mon souvenir) ont été résolus ? Quel a été le diagnostic et le traitement ?

[Micklin]

Pour l'état du soufflet de coulisses, je doute que ce soit normal au bout d'un an.
Une vérif du voile des disques au comparateur permettra de vérifier si le problème ne viendrait pas de là. Un étrier qui encaisse un voile de disque peut générer des contraintes sur les coulisses de rattrapage d'usure.

[Micklin]

Oui, c'est pas clair clair tout ça.

[7 oui oui]

Merci pour ta réponse à ma question qui était un peu hors sujet , quoique s'interrogeant aussi sur la fiabilité et qualité des pièces . Bon courage en espérant que cette fois ci elle est partie pour de bonnes virées sans soucis

[Ch'roul]

Hello !

Donc pour revenir aux soufflets de coulisse, visiblement, y'a des pro qui ne voient rien ou laissent filer, surtout quand le véhicule a été dépoilé pour changer son faisceau électrique...

Mais bon, comme lorsque j'ai pris livraison du véhicule, il m'avait été dit que peut-être je pourrais avoir un coupure électrique... on va pas s'affoler hein, ces machines sont tellement merveilleuses qu'on leur pardonne leur dangerosité ! Allez dire ça à vos futures veuves, moi je suis célib.

Sergio @ c'est pitoyable

ça ne peut se voir que si on démonte les roues......
une seven , c'est un kit car , c'est pas une "porsche" à la rigueur teutonne.

[Circé]

Tu n'as pas d'idée pourquoi les précédents soufflets étaient dans cet état ?

[Micklin]

En 1 an, l'exposition au soleil ne ferait pas autant de dégâts, surtout si tout le tour est atteint de la même façon. Je penserais plus à un caoutchouc mal protégé aux attaques de l'ozone, les craquelures sur la partie déformable sont caractéristiques , ça s'appelle l'ozonolyse.
Tu ne gares pas ta voiture devant un transfo 5000V, devant un groupe électrogène industriel ou je ne sais quoi de générateur d'ozone?