Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous

J'ai emmené hier ma 485 S chez Caterham Compétition pour la révision des 2 ans.

Après démontage, ils ont attiré mon attention sur l'usure des pneus du train arrière, avec le témoin au niveau des sculptures, donc 1,6 mm de gomme.

Question: je n'ai fait que 10 000 km.. Sur mes autres voitures, je change les pneus plutôt tous les 30 000/40 000 km, vous imaginez donc ma surprise. Est ce que cela vous est arrivé de devoir changer à ce genre de kilométrage?

Pour info, les pneus sont des Avon ZZS 195/50R15W (15 ") en première monte. Et je ne fais que de la route, pas de circuit/piste.

c'est plus que normal, je dois faire meme pas 5000km. donc tout va bien

les 4 miens 6000kms

Je dois faire partie des exceptions (je roule en mode balade tranquille la majorité du temps), 9.000 km et pas encore complètement usés. J'espère atteindre 15.000 km avec ces Avon ZZS.

si tu roules tranquille ça va, tu peux faire plus de 10000 sans soucis

ben une 485 arrache un peu plus le bitume qu'une 275

10000 avec une 485 ?
c’était pas la peine d'acheter une pompe a feu si c'est pour cruiser le coude a la portière ...

bon sans rire , c'est déjà bien ce km avec une cat ( ou autre sportive )

En effet, 10.000km avec 485 c'est beau
Avec ma pauvre 1600K sans faire de circuit j'étais arrivé péniblement à 7.000km.

NDLR : l'accélérateur c'est la pédale de droite

Merci à tous, me voilà rassuré..

Si tu as été surpris...SV a du l'être aussi.10000km avec des pneus AR sur une cat c'est un exploit

Avec ma CSR et des 245 je passe un train arrière tous les 3-5'000 km...
10'000 km et pas au témoin, il doit y avoir un problème de puissance moteur...pas suffisamment exploitée

Avec mon R300 et Toyo 888R, entre 4 et 5000 km avec le train arrière, le double pour l'avant.
On ne compte pas les km sur remorque