MAITRE CYLINDRE AP RACING
Modérateur : Modérateurs
MAITRE CYLINDRE AP RACING
Bonjour à tous,
Je souhaite remplacer le maitre cylindre de ma sigma cup mais j'ignore si je dispose du "gros maitre cylindre" ou non. Il est inscrit sur le bocal AP racing (cf photos)
De plus, je me perd au niveaux des diverses références sur caterhamparts (13/16 ; STD brake ) ...
Si vous pouvez m'aider à m'y retrouver ca serait top !
Je souhaite remplacer le maitre cylindre de ma sigma cup mais j'ignore si je dispose du "gros maitre cylindre" ou non. Il est inscrit sur le bocal AP racing (cf photos)
De plus, je me perd au niveaux des diverses références sur caterhamparts (13/16 ; STD brake ) ...
Si vous pouvez m'aider à m'y retrouver ca serait top !
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- beagle
- Messages : 8389
- Inscription : 18 nov. 2012, 11:42
- Localisation : Brignais [69]
- Seven : the csr485
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
D'apres ta photo tu sembles avoir celui là
https://tinyurl.com/2jmlhpd9
https://tinyurl.com/2jmlhpd9
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
- catpower
- Mr Com
- Messages : 2374
- Inscription : 07 oct. 2006, 15:07
- Localisation : Eure [27]
- Seven : HPC
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
Vu la taille du maître cylindre j’aurais dit celui là
https://caterhamparts.co.uk/master-cyli ... brake.html
https://caterhamparts.co.uk/master-cyli ... brake.html
Team HPC
- beagle
- Messages : 8389
- Inscription : 18 nov. 2012, 11:42
- Localisation : Brignais [69]
- Seven : the csr485
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
tu as 2 réponses différentes , à toi de choisir celui que tu veux monter
je crois qu'il a raison c'est le petit
je crois qu'il a raison c'est le petit
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
- catpower
- Mr Com
- Messages : 2374
- Inscription : 07 oct. 2006, 15:07
- Localisation : Eure [27]
- Seven : HPC
- beagle
- Messages : 8389
- Inscription : 18 nov. 2012, 11:42
- Localisation : Brignais [69]
- Seven : the csr485
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
ou pas
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
- darkvador
- Messages : 6644
- Inscription : 26 juil. 2006, 14:44
- Localisation : 13
- Seven : 165 work racing
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
Il y a une reference gravée sur le corps du maitre cylindre
ma voiture : changement climatique
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
Merci pour vos réponses.
Effectivement il semblerait que ça soit le petit. Je regarderai demain si il y a une référence pour en être sûr.
Du coup la question qui se pose « le gros maître cylindre sans le kit gros frein ? » avez vous des retours à faire sur ce montage ? Est ce un réel avantage ?
Effectivement il semblerait que ça soit le petit. Je regarderai demain si il y a une référence pour en être sûr.
Du coup la question qui se pose « le gros maître cylindre sans le kit gros frein ? » avez vous des retours à faire sur ce montage ? Est ce un réel avantage ?
- darkvador
- Messages : 6644
- Inscription : 26 juil. 2006, 14:44
- Localisation : 13
- Seven : 165 work racing
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
cela te donnera une pedale tres ferme avec tres peu de course. Plus tu appuies et plus ca freine, mais tu n as quasiment pas de deplacement de la pedale. Le seul feedback c est ton effort sur la pedale
C est un coup a prendre, ca peut etre perturbant notamment sur le mouillé
Perso j aime bien mais ca fait des annees que j ai mis des gros MC sur toutes mes Caterham
C est un coup a prendre, ca peut etre perturbant notamment sur le mouillé
Perso j aime bien mais ca fait des annees que j ai mis des gros MC sur toutes mes Caterham
ma voiture : changement climatique
- Boutzi
- Messages : 2368
- Inscription : 10 juil. 2013, 13:05
- Localisation : [38]
- Seven : En souvenir seulement...
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
Oui comme Dark', je l'avais sur ma 1600K cup, la course est hyper réduite, le dosage n'est pas évident au début.
Une fois que tu as pris l'habitude, pas de soucis particulier
Sur mes 2 Cat suivantes, dont la dernière avec les gros freins, je n'ai pas ressenti le besoin d'avoir le gros MC, le petit va très bien.
Une fois que tu as pris l'habitude, pas de soucis particulier
Sur mes 2 Cat suivantes, dont la dernière avec les gros freins, je n'ai pas ressenti le besoin d'avoir le gros MC, le petit va très bien.
Rover forever !
Ma baignoire
Ma baignoire
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
C'est le diamètre interne qui change.
Donc avec le gros, moins de course mais plus de force pour le même resultat.
A toi de voir...
Donc avec le gros, moins de course mais plus de force pour le même resultat.
A toi de voir...
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
J’ai bien saisi la différence entre les deux, merci beaucoup pour vos explications et le partage de votre expérience.
Je suis bien habitué à la course de ma pedale et elle me convient parfaitement, je pense donc reprendre le petit MC.
Je suis bien habitué à la course de ma pedale et elle me convient parfaitement, je pense donc reprendre le petit MC.
- bertdumc
- Sevener bienfaiteur
- Messages : 2227
- Inscription : 05 août 2011, 08:50
- Localisation : [92]
- Seven : 1400SS
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
cLa photo c'est du petit. Suite à mes soucis, je viens de changer le mien. J'avais un gros et je suis passé en petit. Comme le dit Dark, gros changement à la pédale: plus de course avec le petit, plus dur avec le gros.
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
Vaut il mieux en avoir un gros qui bouge pas beaucoup ou un petit qui a plus de course, vaste débat...
Re: MAITRE CYLINDRE AP RACING
On est dans le LiR donc une petite agile sera toujours devant une grosse pataude
Sortie Aveyron le weekend de l'ascension du 09 au 12 Mai 2024 Inscription: bdgh@orange.fr et voire plus pour la before...