Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à Tous,

L'ancien propriétaire m'a laissé des amortisseurs arrière neufs. J'ai donc décidé de regarder
un peu comment il fallait s'y prendre. Cela n'a pas l'air bien compliqué.
J'ai tout de même un doute concernant le démontage du haut de celui ci.

Est ce que je dois démonter ce bloque en Alu ?
Si vous avez d'autres recommandations, je suis tout ouïe

Cela n’est normalement pas nécessaire
Tu as accès à la vis de fixation de l’autre côté, derrière la sangle de la ceinture

Bonjour
Effectivement, les vis sont derrières les sièges, normalement accessibles sans démontage de ces derniers.
Les amortos sont faciles à changer, comme sur une mobylette.
La plaque est à démonter si tu change les ceintures à enrouleur.
Info aussi, si tu dois intervenir sur ton arceau (peinture par exemple), fais ca lors du changement des amortos car il y a une vis sous chaque tube de l'arceau imposant la dépose des suspensions AR. J'ai eu la galère ! Changer les amortos puis après s'attaquer à l'arceau !! erreur

Merci pour vos retours.
J'avais bien remarqué ces vis, qui sur ma cat est de la grosse BTR. Mais je pensais qu'il fallait avoir
accès des 2 cotés pour pouvoir les démonter...

Merci pour le conseil de l'arceau, mais il est tout nickel, ce qui n'est pas le cas de la suspension.

Bonjour à tous,

Petite question concernant le couple de serrage des vis, vous avez respecté le couple de serrage préconisé 47 Nm et 81 Nm ?

Merci

Hellooo

Bien verifier la dimension de la clef BTR ; anglais ou europe .
Il y a de quoi endommager la tete de vis si erreur .

fadoli a écrit : ↑02 déc. 2022, 15:49 Hellooo

Bien verifier la dimension de la clef BTR ; anglais ou europe .
Il y a de quoi endommager la tete de vis si erreur .

Merci