Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Question gommards bis!!

Comme je ne souhaite pas racheter des jantes de 13", pouvez vous me dire ce que vous montez comme semi slick genre yoko 048 ou toyo 888 en 15"?
C'est pour une R300 qui est aujourd'hui en AVon CR500 195/45 R15.
Elle a 1000 bornes et une fois changés ces pneus seront à vendre donc au passage s'il y a des intéréssés!

J'ai fait par ailleur un petit tableau de correspondance des circonference en comparaison avec les Avon, et les quelques tailles que j'ai pu trouvé en Yoko et Toyo:

Largeur Hauteur Diametre jante Circonference: (mm) Ecart // Avon
YOKO 048 15" 205 60 15 1969.8 12.67%
195 55 15 1870.8 7.01%
195 50 15 1809.6 3.50%
205 50 15 1841.0 5.30%
225 50 15 1903.8 8.89%

YOKO 048 13" 185 60 13 1734.8 -0.77%
205 60 13 1810.2 3.54%

AVON CR500 195 45 15 1748.3 0.00%

TOYO R888 195 50 15 1809.6 3.50% 112 € allopneus.com
205 50 15 1841.0 5.30% 139.90 €
225 45 15 1833.1 4.85%

Desolé c'est un copier/coller de tableau excel c'est pas tres joli!

Les yoko ou toyo en 195/50 R15 ou meme 205/50 R15 me semblent etre un bon compromis sans trop rallonger la demul... mais c'est pas l'ideal non plus non?
Et quel est le prix des yoko dans ces tailles la??
Merci!

http://www.camskill.co.uk/products.php? ... 2b99s662p0

Y'a ça http://www.camskill.co.uk/products.php? ... 0s662p2501
Ou ça qui me parait être une bonne alternative http://www.camskill.co.uk/products.php? ... s662p57653
C'est la même gomme que les Toyo 888 mais plus sculptée

Florent a écrit :Y'
C'est la même gomme que les Toyo 888 mais plus sculptée

Je n ai aucune idee pourquoi dans chaque poste il est dit que le r1r a la meme gomme que le 888, c est n est tout simplement pas exacte.

coef d usure:

Toyo R888 'medium' - 80
Toyo R-1R - 140
Toyo T-1R - 280


(chiffres de chez Toyo UK)

BX a écrit : Je n ai aucune idee pourquoi dans chaque poste il est dit que le r1r a la meme gomme que le 888, c est n est tout simplement pas exacte.

coef d usure:

Toyo R888 'medium' - 80
Toyo R-1R - 140
Toyo T-1R - 280


(chiffres de chez Toyo UK)

Toi aussi tu as remarqué ??

Par contre vas falloir que je contrôle mes valeurs UTQG

Je sais pas non plus. A force de lire ça, je m'en suis persuadé

Bon c'est pas la même gomme alors
Mais même si je ne l'ai pas essayé, ils semblent être un bon compromis

Ouais, je pense qu'effectivement la meileure solution reste le 888 ou le yoko 048 en 195/50R15...
Ca me rallonge ma trans de 3.5% et c'est ch***t! EN plus mon compteur et deja optimiste de 5-6%, ca va pas arranger...
Niveau prix, j'ai trouver 128£ plus 12£ de port pour 4 pneu sur camskill ou 112€ livré pour le toyo sur allopneu.fr.
Vous avez mieux??

Bon deux remarques, en marge, juste "for the record" ... même si justement c'est le "calcul" que tu as fait.

- la première, c'est que deux pneus de largeur égale (ie en 195) peuvent avoir une largeur de semelle très différentes ... et que, en plus, les gomme étant différentes, ils n'ont pas le même coef d'adhérence au cm². Donc pas la peine de se prendre la tête sur 195 en CR500 vs 205 en 888 ...
- la deuxième, c'est que tu dois surtout rester dans des tailles de pneus homologués pour ta voiture (genre, moi, avec mes 15" sur une HPC ... ça va être chaud si le contrôle technique a des données ... mais en même temps, même mon J7 de 79 ne figure plus dans le soft ...). Bon c'est clair que t'auras une différence de circonférence absolue entre deux pneus. Mais pour autant, la circonf calculée est théorique ... tu vois ce que je veux dire ... faudrait mesurer sur un pneu pour avoir la circonf réelle !!!

En conséquent, je dirais qu'il est plus sage de choisir en fonction de son porte-monnaie et de la réput du pneu (le tout dans une taille homologuée) que de chercher le rapport théorique le plus juste et de se retrouver emmerdé par la suite ...

MC_911 a écrit :
En conséquent, je dirais qu'il est plus sage de choisir en fonction de son porte-monnaie et de la réput du pneu (le tout dans une taille homologuée) que de chercher le rapport théorique le plus juste et de se retrouver ennuyé par la suite ...

Pas faux ... ultime recherche du dernier 1/100° est-ce fondamentable ... pas sûr

Qui sait ce que vaut le Avon ZV 5 , c'est quel type de pneu ... route, sport ...

moustache fifty nine a écrit : ... ultime recherche du dernier 1/100° est-ce fondamentable ... pas sûr

...

Ni fondamentale, ni même utile, mais tellement bon... Surtout quand il en reste encore un (ou plus) derrière
Cette remarque s'appliquant à tout un tas de choses, pas uniquement aux pneus.

moustache fifty nine a écrit :

MC_911 a écrit :
En conséquent, je dirais qu'il est plus sage de choisir en fonction de son porte-monnaie et de la réput du pneu (le tout dans une taille homologuée) que de chercher le rapport théorique le plus juste et de se retrouver ennuyé par la suite ...

Pas faux ... ultime recherche du dernier 1/100° est-ce fondamentable ... pas sûr

Qui sait ce que vaut le Avon ZV 5 , c'est quel type de pneu ... route, sport ...

le zv5, et je dis ça après avoir regardé rapidement ses caratéristiques sur le net, a l'air de remplacer le zv3 ... donc en gros, du pneu pour tous temps, pour berlines moyennes.

MC_911 a écrit :
le zv5, et je dis ça après avoir regardé rapidement ses caratéristiques sur le net, a l'air de remplacer le zv3 ... donc en gros, du pneu pour tous temps, pour berlines moyennes.

C'est l'idée que je m'en faisais, j'aime bien les scultures assymétriques rappelant "un peu" les pneus de la JPE, les "semi slick" comme sur celle de Jeaned

Le ZV 5

Je me souviens plus ce qu'il avait dessus, mais il me semble que ce n'est pas du ZV5. JEAN ???

Florent a écrit :Je me souviens plus ce qu'il avait dessus, mais il me semble que ce n'est pas du ZV5. JEAN ???

Ce n'était pas du ZV5, c'était les pneux "spécial JPE" mais j'me rappel plus le modèle

yoko 008 de memoire, a verifier sur le site de Jean.