démarrage 1600K Rover EU3

[beagle]

un filtre à essence?

elle pousse la pompe?

[numero 6]

Ressemble quand même à un blocage de l'immobiliser.
A l'occasion , 3 fois de suite :cadenas fermé, cadenas ouvert .
Attention de ne pas trop vider la batterie sinon sera difficile à débloquer .

il y a eu un sujet récemment là dessus.
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=157&t=21177&start=15

[beagle]

sinon tu remplis avec une seringue

[Xflow]

Classique c'est l'immobiliser, tu l'a démarré une première fois avec la sécurité activée ce qui a pour effet de vider la tuyauterie en pression avant l'injection. Ensuite, Immobiliser off, le moteur se lance mais il faut que le moteur tourne un peu pour remettre la pompe en marche donc pression. C'est un système vraiment nul

Donc pour t'en sortir, faut remettre l'immobilser en route, attendre un bon moment, switcher plusieurs fois on/off et espérer que ce machin reactive la pompe pour la pression

Le tout contact on ou off?

[bartz]

Du downsizing...

[beagle]

il va finir en sigma je vous dit

[cricrimobile]

Shunt la pompe a essence ?

[Ch'roul]

Je ne sais plus si c'est avec ou sans contact,
mais c'est faire 3 fois de suite bip ouvert, bip fermé.

[CATOGAN]

Sans contact

[Xflow]

bon après avoir essayé la technique à Yvan...

[video]http://www.youtube.com/watch?v=avEWgV0D ... jTLDHlCKbA[/video]

par contre, la LED qui flashe 1,2,3----je ne l'avais pas avant

[beagle]

c'est un voyant africain

http://www.marabou-gratuit.com/

[Xflow]

bon, j'ai resynchronisé l'alarme...c'est comme avant...par contre, le moteur fait comme avant, il démarre puis s'éteint après une seconde...
Heureusement que la voiture n'est pas à moi...car j'aurais viré cette put1 d'alarme depuis longtemps

[Ch'roul]

Un briquet peut être ?
Ah non, l'essence n'arrive plus, ça marchera pas non plus.

[caterhman]

Bonjour ça ne ressemble pas un problème d'alarme à l'écoute mais à la pompe a essence.
Valide pour la pompe.
ceci dit pour l'immobiliser, il doit y avoir deux prises, valide d'une des connections n'a pas reculée ou est lâche.
Salut

[venjoh]

Bonsoir

J'ai le même problème à froid l'auto démarre mais cale immédiatement!!
Je suis obliger de tenir le ralenti pour ne pas calé.

Par contre à chaud je n'ai plus le problème, elle redémarre nickel.


Avez vous une piste?

MERCI JOHN