Il faut desserrer les 2 raccords unions sur les 2 tubes, c'est du laiton tendre qui serti une olive sur le tube et se déforme sur la portée conique du gros raccord monté sur le filtre, alors il faut bien placer la clé plate. Sur ces raccords, une clé à tuyauter serait l'idéal.
Si le raccord est déjà arrondi, une pince étau ou une petit clé à griffe fera l'affaire.
Un filtre colmaté diminue le débit mais laissera, moteur non démarré, monter la pression fournie par la pompe. Par contre, la pression baissera entre le filtre et les injecteurs en fonction de l'augmentation du débit aux injecteurs.
Si contact mis moteur non tournant le défaut de pression existe, il faut prendre la pression sortie pompe pour la vérifier.
Au cas ou
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