Voltmetre.... Help!

[7 à rivets]

Fais un peu plus de photos, ça manque de choc

Si ton voyant rouge est allumé c'est normal vu que ton alternateur ne charge pas,
maintenant pourquoi il ne charges pas, 2 solutions
soit il te manque toujours l'excitation
soit le pont de diode à claqué quand tu as peut être mal branché tes cosses,
tu débranches tes deux cosses tu mesures au voltmètre ce qui arrive dessus moteur coupé
tu ne rebranches rien, tu mets ton moteur en marche et tu vérifies combien tu as sur chaque sortie de cosses sur l'alternateur, notes tout ça et reviens nous voir,sinon tu le démontes et tu l'amènes chez un spécialiste elec auto pour le faire vérifier.

[herge22]

Peux tu brancher le + de ton voltmètre sur la borne + de l'alternateur? Cela devrait te donner un voltage de charge (14V).
Si tu trouves beaucoup moins, c'est qu'il ne charge pas.

[alexandreap06]

Salut les gars et merci pour les infos.

Je viens d'avoir un avis d'un garagiste, mais je voudrais le vôtre surtout...

Selon ce bonhomme: si batterie neuve et pleine charge (cas de la mienne), mon "style" de voltmètre doit dans une situation normale resté au centre. Et la tension mesuré aux bornes de ma batterie ne dépassera guère celle de la batterie: selon lui c'est du au régulateur de l'alternateur.

Mais... Si batterie déchargée un peu déchargée, je vais monter aux environ de 14 et mon indicateur de charge passera non plus au centre mais vers le positif.

Selon lui, tout irait bien sur ma voiture. Sauf peut-être le démarreur qui nécessiterait une batterie plus puissante, ou il serait un peu out car parfois il a du mal à se lancer.

Votre avis?

[7 à rivets]

Mets ton moteur en marche et allume tes phares ta ventilation ca va pomper ta batterie, juste pour voir!!!!

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