Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

petite question si on peu me répondre je viens de remplacer ma sonde de pression d'huile, je n'ai pas monté une " caterham" elles ne sont pas fiable, celle que j'ai monté est une 0/10 bars d'une autre marque . j'ai un petit souci c'est quelle " marche a l'envers elle démarre a 10 bars monte a cinq bars a froid et monte a six sept bars a chaud ? est ce une inversion de polarité? merci s'il y a des sevener a qui cela est arrivé.

pour les personnes que cella intéresses sonde non compatible avec mano vdo.

Peux-tu préciser la marque et le modèle ?

salut la premiere est une NNC tuning celle acheté la seconde est une VDO j'ai remonté une anciene sonde que j'avais au garage et tous fonctionne

Sur la mienne, un Rover VVC, cet hiver j'ai remplacé le mano d'origine Caterham, qui n'est pas très fiable, par un ensemble VDO, et ça marche très bien; combien de temps je ne sais pas!!!!
Le mano caterham marchait aussi mais sa durée de vie était très courte.....
J'ai mis un capteur 0-5 bars avec une alerte à 0.5 Bars, et un indicateur 0-5 Bars.

alain91

Si tu peux indiquer les références de ces composants et où tu les acheter ce sera top, ma VVC en aurait besoin aussi

Attention chaque marque à sa propre sonde qui correspond au mano

Boutzi a écrit :Si tu peux indiquer les références de ces composants et où tu les acheter ce sera top, ma VVC en aurait besoin aussi

Du VDO, tu en trouves chez notre partenaire BPS Racing :
http://sevener.fr/viewforum.php?f=138
https://www.bps-racing.com/habitacle-et ... huile.html

Si je demande précisément les références c'est pour être sûr d'acheter quelque chose qui se montera, sinon effectivement je connais plein de sites qui en vendent...

Ce que je veux dire par là c'est que chez VDO tu n'as pas 36 milles modèles.
A part le pas et le diamètre pour la sonde.

GanJ a écrit :A part le pas et le diamètre pour la sonde.

C'est "juste" ce qui va faire que ça va se monter ou pas, c'est donc pourquoi que j'aimerai avoir les ref, vu que tout les blocs rover n'ont pas les mêmes sondes suivant les années (années charnière en 98 à priori), au moins tous les bloc VVC sont sensés avoir les mêmes sondes.

Je vais moi aussi y passer dans pas longtemps mais je pars sur du Stack.

J'ai un Stack au tableau de bord (type R500). Je viens donc de racheter une sonde Stack chez CCUK pour remplacer l'ancienne qui a laché. Mais je suis très dubitatif quant à la conception de l'ensemble. La sonde se comporte come une résistance dont la valeur est proportionnelle à la pression. Quand la sonde casse ou qu'une connexion casse ou se défait, la résistance devient infinie, la pression rapportée est haute et aucune alarme ne se déclenche. A moins d'être parano et d'avoir un œil dessus en permanence, on passera à côté du problème pendant un temps certain.

Si le système VDO est inversé et induit une alarme quand la sonde ne fonctionne pas correctement, cela me semble une très bonne raison de préférer ce système. Après tout, c'est bien le but d'une alarme, déléguer la surveillance pour se concentrer sur autre chose (la route par exemple, pas les autres jauges )

just my 2 cents...

Ton Stack ne permet pas de définir une alarme sur la valeur infini que renvoie la sonde ?

Le Stack est un 8130. Un manuel est disponible en ligne. J'ai contacté Stack après m'être rendu compte que ce qui était décrit dans le manuel ne correspondait pas à ce que je voyais sur mon écran. Ils m'ont répondu que les Stack montés par cat ont une version du soft différente répondant à la spec Cat. Il semble que bon nombre de settings sont "hard-coded". Ca a un sens d'un point de vue industriel mais ca réduit la flexibilité pour l'utilisateur. Donc: non.