Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ZRO a écrit : ↑30 avr. 2021, 19:45

fadoli a écrit : ↑30 avr. 2021, 18:02 Mon experience : la chute de pression d'huile ,et l'aiguille qui s'affolait indiquaient que la crepine etait partiellement bouchée par des miettes de mousse désagrégée .
La mousse etait desagrégée par le melange huile et liquide de refroidissement = pb de joint de culasse , recurrent sur le rover d'origine .
Ce mano de pression m'a fait economiser un moteur .

Et merde ça aurait fait un Rover de moins...

Je fais un petit déterrage car ma sonde me semble avoir lâché... Est-ce que quelqu'un sait si cette sonde pourrait 's'adapter' ?
https://www.oreca-store.com/capteur-pre ... -bars.html

Réponse un peu tardive : A priori non car il s'agit d'une sonde stack. La sonde doit être compatible avec le mano. Si tu as un mano caterham il faut une sonde caterham.

Trouvable sur le site caterham online ici à 122 € : https://caterhamparts.co.uk/senders/18- ... results=64
Ou bien par exemple sur ce site australien à 68 € : http://www.howardinstruments.com.au/pro ... 9a51200824

ATTENTION au filetage cela depend des années.

Le mien porte la reference 1005-M12-10 cela veut dire que c'est une filetage M12 1.5 comme l'indique le site australien.

Personnellement ma sonde est HS je vais sans doute passer en VDO (sonde et mano). Est-ce que quelqu'un sait si la connectique VDO est la meme que celle de caterham ?