Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut à tous,
Je me suis procuré une paire de phares en 7" pour ma Cat, mais ce sont des optiques RHD.
Quite à acheter des optiques neufs, je me demandais si certains etaient équipé d'optique lisse ? (ou freeform lens comme ils disent là haut)
Si oui, le gain est-il perceptible et où les avez vous acheté ?

Devant ce déluge de réponse, mon impatience chronique a pris les choses en main
J'ai commandé ça chez Datch, je vous ferai un retour
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... 70633.html

D'après quelques avis sur des forums (anglais notamment), le gain serait assez sensible.
Déjà avec le passage du 5"3/4 au 7" je revis, là ce ne sera que du bonus

Garde tes anciens phares LHD pour les CT au cas où.

Non je ne vais pas les garder, ceux là ont le marquage d'homologation européenne donc pas de soucis... et puis je connais le contrôleur

Si ça passe met ça dedans :
https://a.aliexpress.com/_vBYiiG

C'est plutôt efficace

Le controleur c est bien, l assureur c est mieux.

AZU09 a écrit : ↑16 nov. 2021, 13:37 Le controleur c est bien, l assureur c est mieux.

Non mais faut arrêter de se palucher là hein !
Je parle d'un optique de phare, qui plus est gravé E11 (donc homologation européenne), pas d'une prépa moteur de la mort qui tue

sebm a écrit : ↑16 nov. 2021, 12:47 Si ça passe met ça dedans :
https://a.aliexpress.com/_vBYiiG

J'ai déjà essayer ce genre d'ampoule, ça m'a pas laissé un souvenir impérissable, d'autant que c'est pas forcément la puissance que je cherche mais plutôt la largeur de faisceau. De ce côté là les 7" sont déjà largement mieux que les 5"3/4, avec les verres lisses ont doit gagner encore un peu je pense. Ce qui m'inquiète plus avec ces ampoules LED, c'est leur longévité enfermé dans les gamelles chromées, ce sont des ampoules qui chauffent énormément derrière, pas sûr qu'elles tiennent le choc bien longtemps, et quid du faisceau qui se retrouve à supporter cette chaleur également... bref, je reste avec mes H4, quitte à monter des ampoules style Philips Racing Vision ou Osram Night Breaker

Salut à tous, tout d'abord si un modo peut mettre ce post dans la section électricité éclairage, ce sera surement plus approprié !
Petit REX sur mes optiques lisses, reçues et montées il y a un petit moment maintenant mais avec la neige je n'avais pas eu le temps de les tester, chose faites hier soir ! Outre la petite touche esthétique de modernité apportée par ces optiques (qu'on aimera, ou pas), l'éclairage y gagner aussi en modernité
On obtient un faisceau beaucoup plus franc, moins diffus qu'avec les optiques d'origines (il y a une nette séparation entre là où ça éclaire et là où ça n'éclaire pas), reste qu'il faut quand même pivoter un peu les phares sur l'extérieur de la route pour gagner un peu en largeur d'éclairage.
Bon au final c'est pas la révolution, mais il y a quand même du mieux et très honnêtement, rouler de nuit redevient un plaisir, pas comme avec les 5"3/4, mais ce n'est que mon avis

Merci pour le retour d'info

(ps : toujours pas de cligno orange sur cette belle config Vintage ?? )

jeff.hpc a écrit : ↑13 déc. 2021, 18:06
(ps : toujours pas de cligno orange sur cette belle config Vintage ?? )

+1 !

Boutzi a écrit : ↑13 déc. 2021, 17:53 Salut à tous, tout d'abord si un modo peut mettre ce post dans la section électricité éclairage, ce sera sûrement plus approprié !

Voilà qui est fait

Nickel, merci !

jeff.hpc a écrit : ↑13 déc. 2021, 18:06 (ps : toujours pas de cligno orange sur cette belle config Vintage ?? )

Eh bien euh, non
Un jour peut être, qui sait !

sebm a écrit : ↑16 nov. 2021, 12:47 Si ça passe met ça dedans :
https://a.aliexpress.com/_vBYiiG

C'est plutôt efficace

le seul soucis les ampoules LED ne sont pas homologués en France comme en Allemagne normalement à ma connaissance donc peut être problème avec l'assurance..