Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je pense que l hypothese de Micklin est tout a fait bien vue

Mais c’est possible cela sans avoir appuyer sur le bouton de démarreur ?
J’ai juste mis le coupe circuit et j’étais entrain de mettre le contact.
Pas touché le bouton de démarreur .

C'est une bonne hypothèse, et il n'y a pas besoin du démarreur pour avoir une étincelle à la mise sous tension.
Mais te fais pas trop de nœuds au cerveau, elle marche, profites en pendant que ça dure et qu'on en a encore le droit.
N'oublie pas que c'est une anglaise semi-artisanale...

Merci pour vos retours.
Je vais rester attentif et je vais rechanger les feux.
Je m'armerai d'un extincteur avant le début de l'opération

gringoo a écrit : ↑19 avr. 2022, 20:43 Mais c’est possible cela sans avoir appuyer sur le bouton de démarreur ?
J’ai juste mis le coupe circuit et j’étais entrain de mettre le contact.
Pas touché le bouton de démarreur .

A la mise du contact, certains ECU test l'allumage pour voir si tout est ok et si toutes les bobines sont OK. C'est peut être le cas avec celui qui équipe vos seven. A vérifier

La voiture a 800kms et ce weekend, j'ai eu le même phénomène ( 1 seule fois )
Je mets le coupe circuit, je l'enclenche.
je mets la clé, je la tourne, je mets le contact et un gros CLAC.
Capot fermé du coup, et ca sentait le cramé. J'ai vu un tout petit panache sortir par une des aérations.

Aucun autre signe sinon sur le véhicule, j'ai fait par la suite une 30aine de kms ..

Vous m'aviez conseiller de vérifier la soupape de l'électrovanne de canister. Elle se trouve ou ?

J'ai eu Bertrand en ligne, il me dit qu'il s'agit de l'admission.
C'est tout à fait normal et pas très grave.

gringoo a écrit : ↑09 mai 2022, 15:14 J'ai eu Bertrand en ligne, il me dit qu'il s'agit de l'admission.
C'est tout à fait normal et pas très grave.

Normal pour Caterham

Bon, si c'est normal, tant mieux
Pour éviter qu'un jour un bout de pipe d'admission en plastique ou un joint décide de vouloir apprendre à voler, je te conseillerais de prendre l'habitude d'accélérer à fond avant de mettre le contact. Cela pour éviter la surpression dans l'admission les prochaines fois ou ça va le refaire. Ensuite tu relâches l'accélérateur pour lancer le démarreur