Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour à tous ,

sur le chemin du retour de notre roadtrip de 1600 km (pacy sur eure -annecy) .
après un arrêt , la jauge a essence de notre cat a décidé de ne plus fonctionner...(l'aiguille ne bouge pas du tt et le plein est fait!)
j'ai vérifié les cosses derrière le tbd , mais rien ...
si qq a une idée d'ou ca pourrait venir ?
pour info c'est une 275s de 2018
merci!!

le flotteur est situé dans le réservoir qui est sous la planche du coffre...
le cable d'alim doit être débranché ....

merci pour ta réponse ,
j'ai essaye de retirer la planche du coffre ,
j'ai commence par démonter la protection de goulotte de remplissage et le réservoir lave glace ,
mais après je trouve pas les vis qui tiennent le plancher?
si qq a une photo ? a moins qu'elles soient cachées sous la moquette et qu'il faille l'arracher..

as tu verifie les fusibles?

sauf erreur de ma part ,j'ai pas trouve de fusible qui protège uniquement la jauge ou le flotteur .

c'est soit le fusible de la pompe a essence , ou soit les cadrans du tbd , mais tt le reste fonctionne normalement.

tiens pour démonter le fond
http://clefde7.free.fr/planchedecoffre.htm
Il y a un réservoir de lave glace dans le coffre sur une 275.
on arrête pas le progrès !

seven3avenger a écrit : ↑22 avr. 2022, 16:51 tiens pour démonter le fond
http://clefde7.free.fr/planchedecoffre.htm
Il y a un réservoir de lave glace dans le coffre sur une 275.
on arrête pas le progrès !

C'est pour l'essui glace de la vitre arrière....

trop cool merci bcp

Bon j’ai pris le temps d’ouvrir l’entraille de la bête et les connecteurs sont bien branchés ….
D’autres pistes ?

verifie le branchement derriere le cadran du tableau de bord avec un multimetre, puis le fonctionnement de ce cadran

Facile a demonter, c est tenu par une molette en plastoc, parfois deux, vissée sur une tige filette soudee au manometre, cette molette tient un cavalier en U qui prend sur le cote du tableau de bord

https://caterhamparts.co.uk/gauges/5767 ... -pack.html

ouaip déjà démonté ! mais j'ai pas le schéma de câblage , j'ai 3 cosses , je suppose 1 masse et un + mais le 3 eme ? et ds quel ordre?
si t'as ca , je suis preneur

jai teste , le fil doit être la masse.
entre le fil vert et la masse j'ai 12v
entre le fil vert/noir et la masse j'ai 3V
normal?

J’ai eu le problème récemment, la tige du flotteur dans le réservoir était tout simplement grippée en position basse, donc l’aiguille ne bougeait plus. Mais bon ma Cat' a 40 ans, ça ne devrait pas arriver sur une 275…

Alors que la , l’aiguille est en butée à gauche comme s’il y avait pas d alimentation électrique …..