Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut! quelqu'un aurait des photos du montage du contacteur de feux stop sur une lotus S2 des années 63/64? comment est-il installé normalement ?

et éventuellement une référence de la pièces? j'imagine que c'est pas un contacteur hydraulique mais mécanique?

merci

Au temps que je me souvienne, c'est du Herald et le connecteur est un LUCAS SPB401.
Tu peux voir ici, c'est du Morgan, mais c'est pareil : https://www.gomog.com/allmorgan/brakeli ... tml#RECENT

Ah ok il serait hydraulique à la base, merci pour ces infos

Salut!

j'ai pu me remettre sur la 15 un peu aujourd'hui, maintenant que je sais que le contacteur de feux stop est hydraulique "alors que je m'étais mis bêtement en tête que ça serait un mécanique alors que pourtant sur une vieille anglaise c'est typique...bref des fois...." j'ais évidement rapidement trouvé le contacteur! que j'ai testé avec une lampe témoin et il fonctionne parfaitement

plus qu'à les relier aux stops. je vais prochainement commander ce qu'il me faut pour faire le faisceau

Cde d'embrayage hydraulique aussi visiblement

oui mais y'a pas de contacteur électrique de quelque nature que ce soit sur cette commande

Bien sûr, j'étais juste étonné de voir une cde d'emb hydraulique sur cette voiture

Ah d'accord, du coup c'est une bonne question, es que c'est un montage spécifique sur les voitures de l'opération ford jeunesse? à savoir que la lyonnaise en a un aussi, où c'est normale sur une seven de 63/64 il me semble que même ça version "civile" en avait et que c'était "d'origine"

Embrayage hydraulique de série (BMC-105E-109E-116E). Voir section F du Lotus Seven Owners Manual S2.

catof a écrit : ↑22 sept. 2022, 07:29 Embrayage hydraulique de série (BMC-105E-109E-116E). Voir section F du Lotus Seven Owners Manual S2.

merci de ta confirmation