Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

c'est écrit dessus normalement

beagle a écrit : ↑24 avr. 2024, 16:07 c'est écrit dessus normalement

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Merci

Je vais regarder ca

je pense que c'est bon, je vais regarder si il y à des lettres sur mon TPS

juste par curiosité, et au risque de poser une question stupide, c'est fait pour s'adapter sur une boite séquentielle oubien sur une boite et embrayage mécanique classique?

Il faut rappeler que la présence d’une boite séquentielle sort nos cat de l’homologation en France, si j’ai bien compris un autre thread.

Une boite séquentielle sur piste oui mais sur route non…

l’assureur ne suivra pas en cas d’accident…

J’ai tout juste ?

zaqwx a écrit : ↑24 avr. 2024, 19:16 juste par curiosité, et au risque de poser une question stupide, c'est fait pour s'adapter sur une boite séquentielle oubien sur une boite et embrayage mécanique classique?

C'est pour une boite séquentielle SADEV

Cannondale a écrit : ↑24 avr. 2024, 20:25 Il faut rappeler que la présence d’une boite séquentielle sort nos cat de l’homologation en France, si j’ai bien compris un autre thread.

Une boite séquentielle sur piste oui mais sur route non…

l’assureur ne suivra pas en cas d’accident…

J’ai tout juste ?

Effectivement

Impossible d'homologuer avec la Sadev, d'un côté, rouler avec une Sadev sur roule il faut avoir envie

J'ai failli acheter une 485 en SADEV. Elle était immatriculée ! Je n'ai appris que plus tard, qu'en fait ce n'était pas légal. Dieu merci, il y a eu un acheteur ferme la veille sinon j'aurais probablement fait une bêtise. Je me suis rabattu sur une autre belle
Oui, une SADEV sur route, ça craint un peu mais c'est jouissif... quand même

Moi aussi j'ai failli acheter un rose comme ça

Cannondale a écrit : ↑24 avr. 2024, 20:25
l’assureur ne suivra pas en cas d’accident…

L’expert sera-t-il au fait de cela ?
J’ai pu m’apercevoir que les experts auto ne sont pas tous au niveau.
Après, s’il y a du corporel lourd, les experts missionnés seront sûrement qualifiés et chercheront à trouver de quoi épargner quelques dépenses aux compagnies d’assurance.

Tu prends le risque ?
Je pense qu’un bon nombre d’experts savent qu’il faut regarder attentivement une sportive pour y déceler un éventuel « kit ». Une boîte séquentielle sur une Cat, ça se voit bien

Cannondale a écrit : ↑28 avr. 2024, 19:11 Tu prends le risque ?
Je pense qu’un bon nombre d’experts savent qu’il faut regarder attentivement une sportive pour y déceler un éventuel « kit ». Une boîte séquentielle sur une Cat, ça se voit bien

Je pense aussi que c’est risqué de jouer avec le feu

Et vu le tarif de la boite, le coût des pièces et sa maintenance, il n'y à pas grand intérêt à l'utiliser sur la route, de plus c'est quand même ultra violent comme boite ....

Donc sur route cela doit s'avérer vite fatiguant

Sans compter sur le fait que jouer de l'embrayage à chaque fois doit vite limiter sa durée de vie ...

Je parle plus ou moins en connaissance de cause.
Je bosse dans le secteur assurantiel.
Je suis expert.

Tous les experts n’ont pas les mêmes connaissances ou compétences.
Je mets ma main (gauche, faut pas abuser non plus) à couper qu’une partie d’entre eux ne connaît même pas la marque Caterham.
C’est pourquoi je pense que l’expert dépêché pour un pare-chocs de Clio ne sera pas le même que celui pour un AVP avec des blessés très lourds (avec DFP ou AIPP) et/ou des morts.
Mais je me trompe peut-être.

Après, ne vous détrompez pas, je suis partisan du respect de la loi.

Je ne connais qu'un expert C'est un ami du temps du kart, multi-champion de ligue et qui roule en GT3 Lui connait tout sur tout.

Mais je te rejoins, pour de la petit tôle, l'expert n'ira pas chercher une expertise aussi poussée que pour un accident corporel. Mais ça arrive, tu t'en rappelleras toute ta vie d'avoir une SADEV sur route !

Pour être monté dans une 420 avec sadev sur route c'est vrai que c'est jouissif dans le roulant et les virolos mais pas longtemps c'est rapidement insupportable entre le bruit et les à-coups en ville et à bas régime je vois pas l'intérêt sur route

Bon pour clore un peu le HS sur la Sadev ….

Revenons à nos moutons

Mon mécano a trouvé la panne et la mise à jour du logiciel du MBE s’est faite sans soucis

Le faisceau moteur est terminé




Le faisceau habitacle presque, la batterie va être remplacée par une Lithium donc on refait les câbles et il faut fabriquer un support de batterie et fixer l’ECU



Ajout du TPS (J’attends la prise adéquate)