Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello,

Est-ce qu'il y aurait des avis ou retour d'info sur ces aeroscreens transparents proposés par Meteor Motor Sport:



Des photos du AS une fois monté sont dispo sur une page FB: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 561&type=3

Pour le look ça donne bien, mais qu'en est-il de l'efficacité en comparaison aux AS CCUK en composite/carbone, ou encore aux Perspex et les brooklands?

Merci!

A première vue, il ressemble en tout point au miens (CC UK) , pour mon 1.75 M, la protection est Top

Je fais 1m82, donc ça ne devrait pas changer beaucoup, mais apparemment des petites variations sur ces AS peuvent avoir de grandes influences à en croire les avis ici: http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=16200

En mode balade, ma douce ne perd pas sa casquette , elle mesure 1.65 M et on roule sans demies portes

D'autres avis sur ces aeroscreens transparents?

Ou est-ce qu'il faut rester sur des modèles plus connus ou même partir directement sur des brooklands réglables?

sympa ces aero, j'en cherche un depuis un moment pour ma SV, chez cc.uk c'est toujours hors stock et ça coûte une blinde

Gn'R357 a écrit :D'autres avis sur ces aeroscreens transparents?

Ou est-ce qu'il faut rester sur des modèles plus connus ou même partir directement sur des brooklands réglables?

Pour avoir eu les deux, perso je préfère de loin les brooklands dont la déflection et la protection sont bien supérieurs.

Tu prends beaucoup plus d'air en aero.

Après c'est surtout une question de look : race en aeroscreen, classique en brooks.

Et bien, ma VVC sera surtout pour une utilisation route et ballades, avec quelques sorties circuit occasionnelles. Cependant cette VVC a déjà des sièges et TDB carbone/composite, du coup, je suis plutôt allé du côté des aeroscreens. Mais perso, je préfère le look des brooks.

La différence d'efficacité est aussi grande entre les brooks et les AS? Si c'est le cas, je vais sans doute prendre des brooks!

Gn'R357 a écrit :Et bien, ma VVC sera surtout pour une utilisation route et ballades, avec quelques sorties circuit occasionnelles. Cependant cette VVC a déjà des sièges et TDB carbone/composite, du coup, je suis plutôt allé du côté des aeroscreens. Mais perso, je préfère le look des brooks.

La différence d'efficacité est aussi grande entre les brooks et les AS? Si c'est le cas, je vais sans doute prendre des brooks!

Essayes les 2... Les sensations, l'efficacité et les avis (positifs et negatifs) ne sont pas les memes.

marcadier barjoe a écrit : Essayes les 2... Les sensations, l'efficacité et les avis (positifs et negatifs) ne sont pas les memes.

Je l'aurais fait, mais vu le prix de ces pièces je préfère partir de suite sur quelque chose qui va me convenir.

Essayer ne veut pas dire acheter... Tu dois pas etre le seul a rouler en suisse.. Certain on peut etre des aero/brooks...

En effet et je suis beaucoup plus nuancé que British sur la différence d'efficacité aéro/brooklands... Le look ne se discute pas, j'en voulais pour ça et ne reviendrai pas en arrière

Très jolie ta Cat en Brooks!

Ma VVC est aussi BRG et bande jaune, et tes photos me donnent un très bon aperçu de comment elle serait en Brooks.

Je crois que je vais me commander cet aeroscreen transparent chez Meteor puis faire ma propre expérience. Les raisons étant:

- Usage très occasionnel (en solo) ou lors des quelques sorties circuit
- Utilisation avec un casque jet dont la visière protège déjà très bien du vent et autres trucs
- Prix par rapport au kit AS composite ou même les Brooklands proposé par CCUK
- Poids de l'ensemble AS vs. Brooks (?)

On verra bien!

Très bon choix.

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=191&t=25793&start=15

L'avantage du perspex est que tu vois l'avant de la CAT.

Assz bon pouvoir de déflexion (je fais 1m75 sans plancher abaissé). Roulage 80/90 km/h sans problème avec casquette et lunettes. Super agréable par ce temps.

Au dela je porte le casque.

Thanks!

Elle est superbe ta Cat avec cet aeroscreen! Quelle a été ta solution pour les rétroviseurs?

Si tu as des photos plus proches, surtout sur les points de montage du AS, n'hésites pas à me les faire parvenir!