Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

La provocation si tu ne met rien ok.
Ensuite à partir du moment où elle n'est pas réglementaire qu'elle soit noire ou blanche autant y aller à fond et faire quelque chose de joli.

Visiblement sur nos seven les gendarmes ont l'air tolérant surtout si on ne les prend pas pour des c...n

Des années que j'ai des plaques noires sur plusieurs de mes jouets .... une fois encore jamais un problème même en cas de contrôle . ...

Moustache 7 a écrit : ↑15 févr. 2018, 17:32

Je reprends la photo de Moustache 7 pour vous dire que j'ai déjà eu une remarque de la prévôté pour avoir une plaque autocollante sur le museau d'une de mes anciennes.
"Une plaque doit être rigide et fixée par rivets et non par collage ou vissage."

Alors maintenant mes autocollants noirs, lettres grises, sont collés sur une petite plaque d'alu de 40x7 cm, bien rivetée

De toute manière, seule les plaques homologuées TTPR xxxx sont légales, tout le reste c'est éligible aux PV j'dit ça, j'dit rien

Moustache 7 a écrit : ↑18 sept. 2018, 17:09 De toute manière, seule les plaques homologuées TTPR xxxx sont légales, tout le reste c'est éligible aux PV j'dit ça, j'dit rien

il peut y avoir énormément de motifs à verbalisation d'une plaque d'immatriculation :

- le modèle
- la couleur
- la taille extérieure
- la taille (et police) des caractères
- son contenu (caractères conformes à l'immatriculation réelle)
- sa lisibilité
- son état
- sa position (hauteur/angle horizontale/angle vertical)
- sa fixation

pour un unique manquement, c'est 750€ d'amende (ou d'amandes, si l'agent verbalisateur est gourmand )

une plaque autocollante, c'est au minimum :
modèle, position et fixation qui peuvent se montrer défectueux/verbalisables
généralement, les tailles ne correspondent pas non plus

si tu tombes sur un acharné du carnet à souche, il y a moyen de passer un mauvais quart d'heure
heureusement, ils ne sont pas si nombreux

Tu as parfaitement raison 3P, je me demande si on ne risque pas moins de problème à rouler sans plaque à l'avant et avec un peu de chance, en jouant les ahuris, tu peux toujours dire que tu n'avais pas vu que tu l'avais perdu

Une fois encore je roule depuis plus de 15 ans avec des plaques non réglementaires sur quasiment toutes mes voitures .... celles de la Cat étant ne le pompon ... jamais un PV ... et pourtant souvent contrôlé

No stress ...

Qu'utilisez-vous pour fixer vos plaques sur le museau ?
Je sais qu'elles doivent être rivetées, mais collées, cela me semble mieux.
Merci d'avance.

7@7 a écrit : ↑19 sept. 2018, 05:21 Qu'utilisez-vous pour fixer vos plaques sur le museau ?
Je sais qu'elles doivent être rivetées, mais collées, cela me semble mieux.
Merci d'avance.

J'utilise un double face épais et plein typé caoutchouc/néoprène (pas en mousse ni en papier).
Posé en formant ventouse (un vide au milieu, etanché par la position du double face en contour du vide laissé)

Poser en pressant après avoir bien repéré la position recherchée.
Et ça tient mieux que des rivets (qui prennent du jeu à la longue et te bouffent la fibre)

JeanTU24 a écrit : ↑19 sept. 2018, 06:51

7@7 a écrit : ↑19 sept. 2018, 05:21 Qu'utilisez-vous pour fixer vos plaques sur le museau ?
Je sais qu'elles doivent être rivetées, mais collées, cela me semble mieux.
Merci d'avance.

J'utilise un double face épais et plein typé caoutchouc/néoprène (pas en mousse ni en papier).
Posé en formant ventouse (un vide au milieu, etanché par la position du double face en contour du vide laissé)

Poser en pressant après avoir bien repéré la position recherchée.
Et ça tient mieux que des rivets (qui prennent du jeu à la longue et te bouffent la fibre)

Si c'est une plaque alu et non un autocollant, rien n’empêche de lui mettre deux rivets (que sur la plaque), de bien les limer au dos pour éviter un contact rivet/poly et de coller la plaque au double face. Effet légal garanti.

Effet "je triche consciemment" aussi

Oui enfin faut pas pousser non plus. C'est pas deux malheureux rivets qui rendent une plaque "inamovible". La preuve ? Et bien tous les jours des gens perdent leurs plaques fixées de façon soit-disant "inamovible".

Et puis il y a des précédents en matière de fixation "inamovible" de plaques avant...



http://blog.cartegrise-enligne.com/dern ... nelle-1813

JeanTU24 a écrit : ↑19 sept. 2018, 06:51

7@7 a écrit : ↑19 sept. 2018, 05:21 Qu'utilisez-vous pour fixer vos plaques sur le museau ?
Je sais qu'elles doivent être rivetées, mais collées, cela me semble mieux.
Merci d'avance.

J'utilise un double face épais et plein typé caoutchouc/néoprène (pas en mousse ni en papier).
Posé en formant ventouse (un vide au milieu, etanché par la position du double face en contour du vide laissé)

Poser en pressant après avoir bien repéré la position recherchée.
Et ça tient mieux que des rivets (qui prennent du jeu à la longue et te bouffent la fibre)

...d’autant que ceux qui ont opté pour les plaques collées avec double face OU pour les numeros adhesif sur film vinyl pourront démontrer aux forces de l’ordre que les decoller est tout aussi difficile que des plaques rivetées ...

Mon carossier me l'a déjà confirmé lors du changement de nose

Moi petite plaque à l'avant


Plaque avant posée avec rivets longs
Je dispose d'une autre plaque homologuée et déjà percée à l'identique que la plaque avant dans le coffre.
Si contrôle avec un gentil policier ou gendarme qui décide d'immobilisé mon véhicule, et bien, sur place, je dépose le nose et avec un simple tournevis ou couteau, je peux enlever la petite plaque et remettre la plaque conforme avec les mêmes rivets.
Travaux sur le bord de la route et repartir en conformité.
je peux aussi dire quelle est trop grosse (la plaque) et que j'ai changé pour une plus petite.

Pour l'arrière, une presque conforme