Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,
J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé mon bonheur dans les posts
Pourtant j'imagine que cette question a déjà été posée !
Je projette d'acquérir une R300 prochainement, mais elle date de 2010 et est par conséquent dotée de ''l'ancienne'' planche de bord.
Est-il possible de remplacer l'ancienne par la nouvelle, je veux dire par là la planche de bord des modèles à partir de 2011, avec les boutons poussoirs.
Pour la partie ''mécanique'', pas vraiment de problème, mais je me pose la question sur l'adaptation nécessaire du faisceau électrique du TDB.

Merci de votre aide
Ju

Ju74 a écrit : ↑04 nov. 2020, 22:15 mais je me pose la question sur l'adaptation nécessaire du faisceau électrique du TDB.

De ce côté la, aucun problème, c'est Anglais. Ce qui signifie toute modification ne le rendra pas plus opérationnel qu'il ne l'est déjà pas
Plus sérieusement, aucune adaptation nécessaire de mon point de vue. C'est du standard de chez standard chez CC

ce que tu appelles l'ancien TdB c'est celui des cup

ta voitures doit être une ex cup

oui à mon avis ça va être compliqué c'est plus du tout le même système.

Pour faire un parallèle avec la maison , tu passes d’interrupteur à télérupteur , pas du tout le même câblage.

Oui, c'est un gros boulot en tout cas.
Les prises interrupteur/faisceau TdB sont différentes, il faut te renseigner pour savoir si ce morceau de faisceau 2011 est bien le bon pour la modif des interrupteurs que tu souhaites, et s'il se connecte directement sur le faisceau de 2010.
https://caterhamparts.co.uk/looms/4966- ... -2011.html

Sinon, tu peux faire la jonction de ce faisceau TdB 2011 sur ton faisceau 2010, mais ce sera une modif irréversible, et il faudra avoir un schéma détaillé des 2 faisceaux de 2011 et 2010.
Peut être un pb en perspective avec les clignotants s'ils ne sont pas en interrupteur sur la planche de 2010, je ne connais pas, mais en électricité, rien n'est impossible.

C'est un bon gros boulot, réalisable si on est bien patient, méthodique et soigneux.

Ju74 a écrit : ↑04 nov. 2020, 22:15 Bonjour à tous,
J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé mon bonheur dans les posts
Pourtant j'imagine que cette question a déjà été posée !
Je projette d'acquérir une R300 prochainement, mais elle date de 2010 et est par conséquent dotée de ''l'ancienne'' planche de bord.
Est-il possible de remplacer l'ancienne par la nouvelle, je veux dire par là la planche de bord des modèles à partir de 2011, avec les boutons poussoirs.
Pour la partie ''mécanique'', pas vraiment de problème, mais je me pose la question sur l'adaptation nécessaire du faisceau électrique du TDB.

Merci de votre aide
Ju

achète s'en une avec le bon tableau de bord c'est surement plus fiable et simple

Sebring a écrit : ↑05 nov. 2020, 20:14

Ju74 a écrit : ↑04 nov. 2020, 22:15 Bonjour à tous,
J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé mon bonheur dans les posts
Pourtant j'imagine que cette question a déjà été posée !
Je projette d'acquérir une R300 prochainement, mais elle date de 2010 et est par conséquent dotée de ''l'ancienne'' planche de bord.
Est-il possible de remplacer l'ancienne par la nouvelle, je veux dire par là la planche de bord des modèles à partir de 2011, avec les boutons poussoirs.
Pour la partie ''mécanique'', pas vraiment de problème, mais je me pose la question sur l'adaptation nécessaire du faisceau électrique du TDB.

Merci de votre aide
Ju

achète s'en une avec le bon tableau de bord c'est surement plus fiable et simple

Simple oui, fiable moins sûr

Malheureusement, pas bien le choix en R300, je prends ce que je trouve et le TDB n'est pas l'élément privilégié.
Je tenterais certainement d'en faire un moi même, soit en version R300 post 2011 soit même en version 620, que je trouve très sympa aussi

Si tu te sent capable de t'y lancer, c'est que tu maitrises l'elec, c'est un beau boulot d'hiver, sachant que les heures de travail (qui n'en est pas quand c'est du plaisir)vont vite s'additionner

Alors a priori le faisceau est quand même bien différent entre les anciens et les nouveaux.
Du coup, je vais peut-être partir sur une réalisation d'un TDB de 620R, ça semble plus simple, et je l'aime bien aussi.
Enfin, pour ça, il faut déjà que j'ai l'auto

Je pense que c est une bonne decision.

Se lancer dans un changement de tableau de bord prend enormement de temps et demande de maitriser bien le sujet de l electricite si tu veux faire quelque chose qui marche nickel et qui dure.

Depenser les sous et y passer du temps pour faire une plate copie d un modéle ulterieur n est à mon avis, pas aller jusqu au bout de la demarche.

Créer un tableau original et personnel est bien plus plaisant, et oui un tableau de 620 R est plus sexy qu un tableau de R300.

Néanmoins, tu peux diverger d un modele connu, et aussi retoucher tes fonds de compteur, c est assez facile a faire et ca personnalise l auto.

Et effectivement, il faut avoir l auto

Quand tu l'auras, elle risque de ne pas te faire rouler beaucoup si tu la traites d'auto.
Faudra faire gaffe.

En fouillant dans ma présentation, tu trouveras toutes les références pour les inter.