Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut à tous,

Je me demande quelle est la manière correcte d'installer un siège sur glissières le plus bas possible.
Est-ce qu'un montage directement au plancher bas est correct ?

Dans ma Caterham S3 les glissières sont installées sur une plaque en alu de quelques mm, elle même fixée sur des tubes carrés qui sont fixés au plancher bas.
Ce montage d'usine offre une position de conduite un peu trop haute à mon goût, malgré le plancher bas.


A priori les tubes entre la plaque alu et le plancher sont ceux-ci : https://caterhamparts.co.uk/fittings/71 ... results=75


En revanche dans une autre S3 dans laquelle les glissières sont installées directement sur le plancher bas, j'ai une position de conduite plus basse qui me convient mieux, mais je me demande si cela est bien correct (point de vue sécurité notamment).
A noter que dans ce cas, il n'y a pas non plus de rail de renfort sous le plancher.



Merci d'avance pour votre avis et retour d'expérience !

ben vire les tubes et visse sur le plancher

par contre il te faut des vis plus courtes sinon elles vont racler

quasiment pas de différence de hauteur de gagnée entre glissière, tube et rien (c'est millimétrique). En tout cas pour les sièges cuir. L'assise à une sorte de bac en plastique qui de toute façon est posée sur le plancher.

Ces glissières sont installées en usine pour répondre à l’homologation du véhicule. À ma demande, mon mécano les a enlevées et a fixé les sièges direct au plancher. Position bien meilleure pour les grands.

Dans la mienne, les sièges étaient fixés directement au plancher et je les ai rehaussés car je trouvais la position beaucoup trop basse (je ne suis pas très grand).

Merci pour vos retours.

La différence entre un montage glissière+tubes ou glissières directement au plancher n'est effectivement que de quelques cm (je dirais +/- 5cm), mais je la trouve bien perceptible.

Je vais donc enlever les tubes et la plaque alu pour abaisser légèrement la position de conduite.

(En réalité je me demandais si cette plaque + tubes jouait un autre rôle que de régler la hauteur de la position de conduite)

Hello

Les plaques fines ( 3mm ?) repartissent mieux le poids des glissieres qui ne sont sans doute pas plates .
Donc , d'abord supprimer les tubes .

Bis repetita ( cf Beagle ) , changer les vis de fixation au plancher : attention , ce sont des vis de haute qualité / resistance .
Si ce n'est deja fait utilise des BTR : pour les montages et demontages , il suffira de placer la clef et visser par en dessous ,- si tes bras mesurent 1.70m chacun cela n'est pas utile .

Je pense qu'il faut tout retirer (plaque et tubes), sinon la manette de réglage en longueur bute sur un tube.
La baisse est sensible car l'assise qui reposait sur la plaque repose sur le plancher ensuite. Donc tu gagnes la hauteur de la plaque plus celle des tubes.

Merci pour vos derniers retours.

J'ai tenté le démontage, mais lorsque je dévisse les vis BTR sous le plancher, les écrous sertis dans les tubes alu tournent en même temps...

Connaissez-vous une astuce pour s'en sortir dans ce genre de cas, autre que d'arriver à bloquer les rivnuts avec une pince ?

Oui, Rivnut pas suffisamment serti ... coince en "force" un gros tournevis entre tube et rivet, ça suffira pour dévisser

Si pas accessible pour réussir un blocage par levier sur le rivnut, un coup de chauffe suivi d'un refroidissement rapide du tube en dévissant la BTR tout de suite.
Le flux chaud d'un décapeur électrique orienté dans le tube avec une patte mouille glacée autour du tube fera l'affaire

Ou alors!!!!!!!
si tu peux démonter celle de dessus

tu la remplaces pas plus grande et tu serres contre le rivnuts avec une rondelle entre

ça le bloquera

Comme dit Beagle ce serait le plus simple mais tu risques de galérer à tenir l’écrou pour dévisser celle de derrière.
Donc le coup du tournevis doit le faire sinon moi je mettrait une goute de loctite au niveau du rivnut pour le bloquer sur la traverse et un coup de wd40 sur le filet.
Tu es souple?

Je ne connaissais pas ce montage. Ma glissière est à même le plancher. Et comme dis plus haut, c’est le plus bas possible car l’assise repose sur le fond dans ce montage.
Étrange de mettre des planchers bas (de série maintenant il me semble) et rajouter des rehausses.
En revanche je comprend pas pourquoi ton plancher est rayé par l’assise avec ce montage

Je trouve étonnant que Caterham fournisse des tubes avec des Rivnuts pour la fixation des sièges. La tenue à l’arrachement est quand même pas ouf…

Le vrai montage c'est UNE vis qui traverse tout avec l'écrou sou le chassis

Là c'est une bidouille tres dangereuse je trouve