Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Surtout que sur la dernière photo il me semble que la rehausse est montée à l’envers.
Le plat large est coté glissière acier et la petite portée avec le rivnut côté plancher.
Oui c’est mieux de démonter tout ça, c’est un coup à finir dans les pédale si on a pas de harnais

Je confirme que c'est bien un montage d'origine, effectivement c'est pas terrible.
J'ai finalement réussi à m'en sortir en bloquant les rivnuts récalcitrants avec une petite pince.
Il me reste le remontage, je vais essayer de trouver de la visserie inox.

inox c'est pas le top en résistance

beagle a écrit : ↑28 juil. 2021, 12:27 inox c'est pas le top en résistance

Merci pour le conseil, du coup j'ai remonté avec de la visserie acier galva.
La hauteur d'assise est beaucoup mieux, je trouve que ça change tout.

C’est quelles dimensions tes barres ( hauteur, largeur, épaisseur)?

Zackmk2 a écrit : ↑23 nov. 2021, 23:21 C’est quelles dimensions tes barres ( hauteur, largeur, épaisseur)?

Longueur 34 cm, section 38x38 mm, épaisseur 3 mm.

Merci ben

Pour ma part, j’ai choisi de l’aluminium de 60x40 épaisseur de 3 mm. longueur 53 cm.
J’ai avancé le siège de 13,5 cm avec cette rehausse.
Mon épouse est bien installée et moi aussi
Demain je remonte le pédalier et je croise les doigts pour ne pas avoir besoin de le modifier.

Pédalier remonté sans modification, c’est cool